L’Indonésie prévoit le 19 octobre un projet pilote de mangrove pour le système de défense côtière de 575 km à Java

Demak prépare la première étape d’un vaste projet côtier

L’Autorité indonésienne de gestion de la côte nord de Java (BOPPJ) doit lancer le 19 octobre 2026 un projet pilote de protection côtière faisant appel aux mangroves, avant la mise en place prévue d’un système de défense de 575 kilomètres entre Banten et Gresik, dans l’est de Java. Le début de la construction des barrières physiques contre la mer est prévu en 2027.

Dans le village de Timbulsloko, à Sayung, dans le district de Demak, au centre de Java, des ouvriers utilisaient des engins lourds le 16 octobre pour consolider les zones de plantation de mangroves protégées par des barrières semi-perméables contre les vagues. Les travaux comprennent la pose de blocs hexagonaux destinés à protéger les zones de plantation tout en laissant passer une partie de l’eau.

Le projet, couramment appelé « Grande Muraille maritime », associe des barrières en mer, des digues le long du littoral et des mesures de protection fondées sur les écosystèmes côtiers. L’événement d’octobre doit présenter le volet écologique, le programme d’ingénierie de plus grande ampleur devant suivre ultérieurement.

Les enjeux dépassent le seul littoral. Le système prévu doit protéger les habitations, les zones industrielles, les ports, les aéroports, les terres agricoles et d’autres infrastructures le long de la côte nord de Java, appelée Pantura en Indonésie. Les populations côtières sont confrontées aux inondations dues aux marées, à l’érosion, à la montée des eaux et à l’affaissement des sols.

Le président Prabowo Subianto a déclaré que le chantier pourrait prendre environ 20 ans. À Demak, la tâche immédiate est plus modeste et concrète : préparer un site où les mangroves pourront contribuer à la protection côtière, tandis que les agences gouvernementales élaborent des plans et coordonnent les travaux sur une zone bien plus vaste.

Que prévoit le calendrier pour octobre et 2027 ?

Nazib Faizal, adjoint chargé de la coordination des infrastructures de base au ministère de coordination des Infrastructures et du Développement régional, a indiqué que les préparatifs étaient en cours en vue d’un lancement en octobre axé sur les mangroves. Dans son annonce, il a décrit la première étape :

Nous poserons la première pierre en octobre, si Dieu le veut. Toutefois, la cérémonie portera d’abord sur les mangroves, une solution fondée sur la nature.

Nazib a précisé que les responsables espéraient achever les préparatifs en une ou deux semaines. Le calendrier plus précis du projet pilote de Demak prévoit l’événement le 19 octobre, tandis que les infrastructures côtières classiques restent prévues pour 2027.

Le directeur de la BOPPJ, Didit Herdiawan Ashaf, a déclaré que les préparatifs des activités du programme et de la construction des infrastructures étaient coordonnés conjointement, avec la coopération des gouvernements des districts, des villes et des provinces. Ce calendrier rassemble des démonstrations sur le terrain, des travaux de recherche et des préparatifs techniques menés en plusieurs étapes.

• 1995 : La proposition de mur maritime est lancée sous la présidence de Soeharto, puis poursuivie par les administrations suivantes.
• Du 20 novembre au 29 décembre 2025 : Les agences gouvernementales réalisent des relevés marins dans la baie de Jakarta et les eaux autour de Semarang.
• 26 février 2026 : Des responsables de l’enseignement supérieur et des autorités côtières discutent du soutien de la recherche universitaire.
• 8 octobre 2026 : La BOPPJ désigne la baie de Semarang, Demak et Kendal comme sites de départ dans le centre de Java.
• 19 octobre 2026 : Le lancement du projet pilote sur les mangroves et les écosystèmes côtiers est prévu.
• 2027 : Le début de la construction des barrières physiques contre la mer est visé.

La place des mangroves aux côtés des barrières maritimes

La BOPPJ présente le programme comme un système intégré de protection côtière. Des digues en mer feraient office de barrières au large, des digues côtières protégeraient le littoral et les mangroves, ainsi que d’autres mesures écosystémiques, constitueraient une couche de protection supplémentaire.

Les mangroves peuvent contribuer à réduire l’énergie des vagues et à retenir les sédiments autour de leurs racines. Leur efficacité dépend des conditions locales, notamment des mouvements de l’eau, de l’apport en sédiments et de la capacité des jeunes arbres à survivre. La plantation ne consiste donc pas simplement à mettre des plants dans la vase exposée.

Les barrières semi-perméables contre les vagues de Timbulsloko répondent à cette difficulté pratique. Une structure semi-perméable laisse passer une partie de l’eau au lieu de former un mur totalement étanche. Dans une zone de plantation, la réduction de la force des vagues entrantes peut aider les jeunes mangroves à s’implanter.

Les préparatifs de Demak montrent comment restauration écologique et ingénierie peuvent être menées conjointement sur un même site. Les ouvriers consolident les zones de plantation et installent des protections contre les vagues avant la démonstration prévue. Les mangroves ne sont qu’un volet d’un programme qui comprend également d’importantes infrastructures physiques.

Pourquoi le sol sous le littoral compte

Les difficultés côtières du centre de Java comprennent l’affaissement des sols, c’est-à-dire l’abaissement de la surface terrestre. Le gouverneur Ahmad Luthfi a évoqué un affaissement d’environ 8 à 11 centimètres par an le long de la côte de la province, ainsi que des inondations dues aux marées, l’érosion, la dégradation des écosystèmes et des changements autour des embouchures des fleuves.

Lorsque les terres s’affaissent, la mer monte par rapport aux habitations, aux routes et aux champs, même si le niveau de la mer lui-même ne change pas. La montée des eaux accentue cette pression. Les inondations dues aux pluies constituent un problème supplémentaire, car l’eau venant de l’intérieur des terres doit également pouvoir s’écouler hors des zones aménagées.

Le ministère des Affaires maritimes et de la Pêche a désigné la baie de Jakarta et les eaux autour de Semarang comme des zones particulièrement exposées aux inondations dues aux marées, à l’érosion côtière, à la dégradation des écosystèmes et aux perturbations de l’activité sociale et économique. Kartika Listriana, sa directrice générale de l’aménagement de l’espace maritime, a établi un lien entre les difficultés croissantes de l’aménagement côtier, le changement climatique, la montée des eaux et l’affaissement rapide des sols dans les grandes villes.

Les habitants et les entreprises de Pantura dépendent de terres utilisées pour le logement, les bassins d’élevage de poissons, la pêche, l’agriculture, les usines et les transports. Le programme de protection doit tenir compte de ces activités autant que de la mer, car les changements dans les mouvements de l’eau et les conditions du littoral influent sur les modes de vie et le travail des populations côtières.

Les relevés marins orientent les choix techniques

Le ministère des Affaires maritimes et de la Pêche, en collaboration avec le Centre hydro-océanographique de la marine indonésienne (Pushidrosal), a mené des relevés dans la baie de Jakarta et les eaux de Semarang du 20 novembre au 29 décembre 2025. Le communiqué du ministère sur les relevés, publié en janvier, porte le numéro SP.17/SJ.5/I/2026 et est daté du 15 janvier 2026. Il précise que les résultats doivent contribuer à la conception technique de la BOPPJ.

Les relevés ont recueilli des données bathymétriques, qui cartographient la profondeur de l’eau, ainsi que des informations géophysiques sur les conditions sous-marines. Ils ont également porté sur les courants, les vagues, les sédiments, leurs mouvements et la qualité de l’eau, ainsi que sur la modélisation informatique des déplacements de l’eau.

Chaque catégorie répond à une question pratique de conception. La profondeur de l’eau détermine les endroits où une structure peut être installée. Les vagues et les courants influent sur les forces qu’elle devra supporter. L’étude des mouvements des sédiments aide les planificateurs à comprendre où les matériaux s’accumulent ou sont emportés, tandis que la qualité de l’eau influe sur l’état des écosystèmes côtiers.

Kartika a déclaré que des données marines et météorologiques précises étaient nécessaires pour concevoir des infrastructures sûres, efficaces et durables, tout en limitant les risques environnementaux et sociaux. Le commandant du Pushidrosal, Budi Purwanto, a indiqué que la marine soutenait le projet en préparant les données requises. Sawarendro, adjoint à la BOPPJ, a décrit les travaux côtiers comme une action urgente visant à réduire les risques de catastrophe et à renforcer la résilience du littoral.

Les universités appelées à contribuer au développement de compétences durables

Le ministre de l’Enseignement supérieur, des Sciences et des Technologies, Brian Yuliarto, a rencontré Didit, qui est également vice-ministre des Affaires maritimes et de la Pêche, le 26 février 2026. Leur discussion a porté sur le soutien à la recherche pour la Grande Muraille maritime, autour de questions à la fois techniques et sociales.

Le communiqué du ministère sur la recherche, publié en février, indique qu’il prévoit de créer un groupe de travail chargé d’appuyer la BOPPJ et d’envoyer un représentant pour contribuer à la coordination de la recherche et au suivi des travaux. Les universités, en particulier celles des régions concernées de Java, aideraient à définir les sujets de recherche prioritaires.

Brian a déclaré vouloir faire du projet un laboratoire à ciel ouvert. Concrètement, les universités étudieraient un programme de protection côtière en fonctionnement, et non seulement un modèle ou un exemple en classe. Il a également appelé à un transfert de connaissances afin que le personnel indonésien puisse acquérir les compétences nécessaires à la construction et à l’entretien des infrastructures.

Didit a déclaré que la mise en œuvre privilégierait une utilisation efficace des dépenses, s’appuierait sur les installations gouvernementales existantes et nécessiterait une coordination entre les ministères, les agences et les collectivités régionales de cinq provinces. Prabowo a également affirmé que l’Agence nationale de la recherche et de l’innovation (BRIN) avait mis au point des innovations technologiques pour soutenir le projet.

Le centre de Java veut s’appuyer sur l’expérience locale des mangroves

Le directeur adjoint de la BOPPJ, Fadil Imran, a annoncé le 8 octobre que les travaux dans le centre de Java débuteraient dans la baie de Semarang, à Demak et à Kendal. Il a présenté le programme de mangroves de Sayung comme un effort visant à associer la restauration des écosystèmes à la participation des communautés et au développement économique.

Fadil a indiqué que les habitants du littoral, les groupes communautaires et d’autres acteurs locaux seraient associés dès le début. Cet engagement est important pour les tâches quotidiennes de protection des zones plantées et de gestion des écosystèmes côtiers après la cérémonie de lancement.

La BOPPJ entend également s’inspirer de la gestion des mangroves dans le village de Kaliwlingi, à Brebes. Mohammad Bangkit y a contribué à mobiliser un groupe local de sensibilisation au tourisme, appelé Pokdarwis, autour de l’écotourisme dans les mangroves. L’autorité souhaite étudier les pratiques locales qui associent la gestion des écosystèmes à l’activité économique.

Le gouverneur Luthfi a déclaré que l’approche de la BOPPJ s’inscrivait dans la continuité du programme Mageri Segoro du centre de Java, qui associe les communautés à la protection du littoral. Il a appelé à développer les mangroves, les filaos côtiers, les cocotiers et d’autres végétaux en parallèle des infrastructures côtières physiques.

Un vaste projet sur un littoral complexe

Le centre de Java compte 1 127,85 kilomètres de côtes, selon les chiffres cités par Luthfi. Ce total comprend 651,47 kilomètres sur la côte nord, 343,50 kilomètres sur la côte sud et 132,88 kilomètres autour de Karimunjawa.

La côte nord représente donc environ 58 % du littoral total de la province. Ce chiffre est calculé en divisant 651,47 kilomètres par 1 127,85 kilomètres. Il permet de comprendre pourquoi la protection de Pantura concerne un si grand nombre de communautés, d’activités économiques et d’autorités locales.

Le système de défense prévu sur 575 kilomètres, de Banten à Gresik, correspond à une autre mesure : il désigne l’étendue prévue du projet dans plusieurs provinces. Les responsables ont divisé le programme en 15 segments, afin d’organiser les travaux dans des zones aux conditions côtières différentes.

La baie de Jakarta et Semarang ont déjà fait l’objet de relevés détaillés, tandis que la BOPPJ a désigné trois sites de départ dans le centre de Java. Ces choix donnent une forme plus concrète au programme national en reliant le vaste tracé côtier aux endroits où des collectes de données, des préparatifs de plantation et une coordination gouvernementale sont déjà en cours.

Examen environnemental et prochaines décisions

Des organisations de défense de l’environnement ont remis en question l’évaluation des effets du projet. Leurs préoccupations s’ajoutent à la nécessité, reconnue par le gouvernement, de réduire au minimum les risques environnementaux et sociaux grâce à des données scientifiques et à une conception rigoureuse.

Les relevés marins, la recherche universitaire et l’expérience locale en matière de mangroves répondent à différents aspects de cet objectif. Les relevés décrivent les conditions physiques. Les universités sont appelées à étudier les questions techniques et sociales. Les groupes côtiers apportent leur expérience de la gestion des écosystèmes où les habitants vivent et tirent leurs moyens de subsistance.

Le coût total, les plans définitifs pour chaque segment, le calendrier détaillé des travaux et les conclusions de l’évaluation environnementale n’ont pas été précisés dans les annonces évoquées ici. L’estimation de Prabowo, qui évoque environ 20 ans, donne une durée possible et non une date d’achèvement fixée.

Le 19 octobre est la prochaine échéance prévue, avant le début des travaux physiques visé en 2027. À Timbulsloko, les travaux immédiats sont visibles dans les zones de plantation consolidées et les barrières contre les vagues. Sur l’ensemble du littoral, les prochaines étapes consistent à traduire les résultats des relevés, les engagements de recherche et les plans de coordination en mesures de protection adaptées à chaque site.

Points clés

• La BOPPJ a prévu le 19 octobre 2026, à Demak, le lancement d’un projet pilote sur les mangroves et les écosystèmes côtiers.
• Le système de défense prévu s’étend sur environ 575 kilomètres, de Banten à Gresik, et associe des digues en mer, des digues côtières et la protection des écosystèmes.
• Le début de la construction des infrastructures physiques est prévu en 2027, et le programme est divisé en 15 segments.
• Des relevés marins dans la baie de Jakarta et les eaux de Semarang ont recueilli des données sur la profondeur, les vagues, les courants, les sédiments et la qualité de l’eau pour orienter la conception technique.
• Les universités et les communautés côtières devraient contribuer à la recherche, au développement des compétences et à la gestion locale des mangroves.
• Prabowo a déclaré que le projet pourrait prendre environ 20 ans, tandis que des organisations de défense de l’environnement ont remis en question les évaluations de ses effets.