Les tarifs des bus augmentent au Karnataka à partir du 5 novembre, le ticket minimum du BMTC passant à 10 roupies

La hausse des tarifs touche les voyageurs urbains et interurbains

Le Karnataka augmente les tarifs des bus publics à partir du 5 novembre. À Bengaluru, le ticket minimum du BMTC passe de 6 à 10 roupies, tandis que le billet express de la KSRTC pour Mysuru passe de 160 à 197 roupies. Cette décision alourdit la facture des voyageurs sur les lignes urbaines, suburbaines et interurbaines, et déclenche une campagne de l’opposition sur la situation financière des sociétés de transport de l’État.

Le ministre des Transports, Byrathi Suresh, a annoncé cette révision à Bengaluru. Il a indiqué que les tarifs de la Karnataka State Road Transport Corporation (KSRTC), de la North Western Karnataka Road Transport Corporation (NWKRTC) et de la Kalyana Karnataka Road Transport Corporation (KKRTC) augmenteraient en moyenne de 23 %. Ceux de la Bengaluru Metropolitan Transport Corporation (BMTC) progresseraient de 33 % à 35 %.

Le gouvernement justifie cette hausse par l’augmentation des coûts d’exploitation et les pertes. Suresh a déclaré que les quatre sociétés avaient cumulé 9 912 crores de roupies de pertes, tout en rejetant l’argument selon lequel le programme Shakti, qui offre aux femmes éligibles la gratuité des bus publics non luxueux, en serait à l’origine.

Le chef de l’opposition, R Ashok, a contesté cette explication. Il a affirmé que le gouvernement devait plus de 5 800 crores de roupies au département des Transports et faisait supporter aux voyageurs le coût des compensations non versées. Il a annoncé des manifestations dans tout le Karnataka, notamment à Bengaluru, le 5 novembre.

Ce que paieront les voyageurs de Bengaluru

Le tarif minimum du BMTC augmente de 4 roupies, passant de 6 à 10 roupies, tandis que le tarif maximum progresse de 10 roupies, de 35 à 45 roupies. Le ticket minimum augmente donc d’environ 67 %, contre environ 29 % pour le ticket maximum. La hausse de 33 % à 35 % annoncée par la société correspond à la révision générale ; les différents tickets évoluent dans des proportions variables.

Les voyageurs des services Vajra Volvo qui ne desservent pas l’aéroport paieront également davantage. Leur tarif minimum passe de 15 à 20 roupies, et le tarif maximum d’un trajet de 60 kilomètres augmente de 75 à 90 roupies.

Un voyageur qui achète deux tickets minimum du BMTC chaque jour ouvré dépensera 8 roupies de plus par jour. Sur 26 jours ouvrés, cela représente 208 roupies supplémentaires par mois, portant le coût de ces tickets de 312 à 520 roupies. Ce calcul suppose l’achat de deux tickets distincts par jour au tarif minimum.

Suresh n’a pas précisé les nouveaux tarifs des services Vayu Vajra desservant l’aéroport. Les voyageurs qui s’y rendent ou en partent doivent donc encore connaître les tarifs de ce service, qui diffèrent de ceux annoncés pour les bus Vajra circulant sur d’autres lignes.

Les courts trajets autour de Bengaluru coûtent plus cher

Les services ordinaires reliant Bengaluru aux villes voisines augmenteront de 9 à 11 roupies sur les lignes concernées par la révision. Pour les voyageurs qui effectuent souvent des allers-retours, ces hausses peuvent rapidement s’accumuler.

• Bengaluru-Nelamangala ou Hoskote : 44 roupies, contre 35 auparavant.
• Bengaluru-Doddaballapura ou Anekal : 47 roupies, contre 38 auparavant.
• Bengaluru-Magadi ou Malur : 57 roupies, contre 46 auparavant.

Un aller-retour entre Bengaluru et Nelamangala sur ces services ordinaires coûtera 88 roupies au lieu de 70. Pour une personne qui effectue ce trajet 26 jours par mois, la hausse atteindra 468 roupies, en supposant deux tickets par jour au tarif indiqué pour la ligne.

Ces lignes relient Bengaluru aux villes alentour : la révision concerne donc aussi les trajets au-delà du réseau de bus de la ville. Les voyageurs qui achètent également un ticket BMTC pour une autre partie de leur trajet pourraient subir des hausses sur les deux segments.

Les tarifs express augmentent sur les grandes lignes

Les voyageurs des lignes express de la KSRTC paieront plus cher entre Bengaluru et Kolar, Tumakuru, Mandya, Mysuru, Hassan et Chikkamagaluru. Les hausses vont de 19 à 68 roupies pour un aller simple.

• Bengaluru-Kolar ou Tumakuru : 100 roupies, contre 81 auparavant.
• Bengaluru-Mandya : 136 roupies, contre 110 auparavant.
• Bengaluru-Mysuru : 197 roupies, contre 160 auparavant.
• Bengaluru-Hassan : 270 roupies, contre 219 auparavant.
• Bengaluru-Chikkamagaluru : 363 roupies, contre 295 auparavant.

Les tarifs express indiqués augmentent d’environ 23 % à 24 %, soit une hausse proche de la moyenne de 23 % annoncée pour la KSRTC, la NWKRTC et la KKRTC. Concrètement, un aller-retour entre Bengaluru et Mysuru coûte 394 roupies au lieu de 320, soit 74 roupies de plus. Pour Chikkamagaluru, le prix de l’aller-retour augmente de 136 roupies, passant de 590 à 726 roupies.

Comment la décision a été prise

La décision sur les tarifs fait suite aux demandes des sociétés de transport, à l’examen d’un comité et à des discussions au sein du gouvernement. Le comité de régulation des tarifs des transports publics était présidé par Atul Kumar Tiwari, ancien fonctionnaire de l’Indian Administrative Service à la retraite. Le département des Transports l’a constitué le 10 juillet.

Le comité a recommandé une hausse de 25 % pour la KSRTC, la NWKRTC et la KKRTC, et de 40 % pour le BMTC. Les hausses moyennes annoncées sont inférieures à ces recommandations : d’environ deux points de pourcentage pour les trois sociétés régionales et de cinq à sept points pour le BMTC.

• Janvier 2025 : les quatre sociétés augmentent leurs tarifs de 15 %.
• Juin : la KSRTC, la NWKRTC et la KKRTC demandent une hausse de 33 %. La demande du BMTC est fixée à 40 %, tandis qu’un autre chiffre d’environ 44 % est également rapporté.
• 10 juillet : le département des Transports constitue le comité chargé d’examiner les tarifs.
• 3 novembre : une réunion entre le ministre et les responsables des transports devait porter sur la révision proposée.
• 4 novembre : le département programme des discussions avec les responsables des quatre sociétés afin de fixer l’ampleur de la hausse.
• 5 novembre : les nouveaux tarifs entrent en vigueur, le même jour que les manifestations annoncées par l’opposition.

Avant l’annonce définitive, les hausses envisagées avaient également été fixées entre 15 % et 17 % pour le BMTC et à environ 15 % pour les autres sociétés. Ces chiffres préliminaires étaient inférieurs aux hausses finalement annoncées. Le gouvernement avait évoqué une mise en œuvre par étapes, mais la révision annoncée fixe le début au 5 novembre, sans calendrier pour les étapes suivantes.

Pourquoi le gouvernement estime avoir besoin de recettes supplémentaires

Suresh a invoqué la hausse du prix du diesel et les pertes financières pour justifier l’augmentation des tarifs. Avant la décision, il avait évalué les pertes annuelles cumulées des quatre sociétés à environ 2 000 crores de roupies et déclaré que le litre de diesel coûtait environ 15 à 16 roupies de plus depuis la précédente révision tarifaire.

Les sociétés exploitent au total 26 054 bus dans tout le Karnataka. Le carburant, l’entretien, les salaires et l’administration contribuent tous au coût de fonctionnement de ce parc. Lorsque les recettes des billets et les versements du gouvernement ne couvrent pas les dépenses, les exploitants enregistrent des pertes.

Les pertes annuelles d’environ 2 000 crores de roupies correspondent au déficit enregistré sur une année. Les pertes cumulées de 9 912 crores citées lors de l’annonce représentent le total accumulé au fil du temps. Ces deux chiffres renvoient à des périodes différentes de difficultés financières.

Suresh a également cité les hausses tarifaires au Tamil Nadu et au Maharashtra pour expliquer la décision du Karnataka. Il n’a pas fourni de prix de billets comparables pour ces États ; les nouveaux tarifs appliqués sur les lignes du Karnataka donnent donc la mesure la plus concrète de l’évolution pour les voyageurs.

Les versements liés au programme Shakti au cœur de la controverse

Le programme Shakti permet aux femmes éligibles de voyager gratuitement dans les bus publics non luxueux de l’État. Le gouvernement rembourse les sociétés de transport pour les trajets couverts par le programme, au lieu de percevoir un tarif auprès des voyageuses éligibles. Le programme devait se poursuivre parallèlement à la révision tarifaire.

Suresh a déclaré que le gouvernement avait remboursé aux sociétés 16 595,75 crores de roupies depuis 2023 au titre des trajets Shakti. Il a nié que le programme soit responsable de leurs pertes cumulées de 9 912 crores de roupies.

Ashok a affirmé que plus de 5 800 crores de roupies restaient dus au département des Transports. Il a également déclaré que le département des Finances avait indiqué ne pas pouvoir régler cette somme faute de fonds dans les caisses de l’État.

Le montant avancé par le gouvernement correspond aux remboursements effectués depuis 2023, tandis que l’accusation d’Ashok porte sur les sommes qui, selon lui, restent impayées. Les voyageurs qui achètent des tickets paieront davantage à partir du 5 novembre ; les femmes éligibles utilisant les services couverts par Shakti continueront de voyager gratuitement dans le cadre du programme.

L’opposition prévoit des manifestations dans tout le Karnataka

Ashok, chef de l’opposition, a exigé l’annulation de la hausse et accusé le gouvernement de faire peser ses responsabilités financières sur la population. Pour exprimer son opposition à la décision, il a déclaré :

Les hausses tarifaires dans le département des Transports sont illégales.

Ashok a évalué les hausses entre 30 % et 40 %, tandis que Suresh a annoncé une hausse moyenne de 23 % pour la KSRTC, la NWKRTC et la KKRTC et de 33 % à 35 % pour le BMTC. Les tarifs détaillés montrent pourquoi les voyageurs peuvent ressentir différemment la révision : le ticket minimum du BMTC augmente d’environ 67 %, alors que les tickets express de la KSRTC indiqués ici augmentent d’environ 23 % à 24 %.

Ashok a annoncé des manifestations dans tous les districts du Karnataka, y compris à Bengaluru, le jour de l’entrée en vigueur des nouveaux tarifs. Il a indiqué que les protestations se poursuivraient également lors de la prochaine session de l’Assemblée.

Quel impact sur le budget des ménages

Les voyageurs réguliers ressentiront la hausse à travers la répétition de petits paiements, mais aussi le renchérissement des trajets interurbains. Une hausse de 4 roupies sur un ticket minimum du BMTC représente 208 roupies de plus pour 52 trajets, tandis que l’augmentation de 37 roupies du billet express simple entre Bengaluru et Mysuru ajoute 74 roupies au prix de l’aller-retour.

Cette annonce intervient également après une hausse du prix du lait Nandini, ajoutant une nouvelle pression sur une dépense courante des ménages. L’augmentation des frais de transport pour chaque famille dépendra des lignes empruntées, du nombre de trajets et de l’éligibilité des voyageurs au programme Shakti.

Le gouvernement entend accroître les recettes de sociétés confrontées à des pertes importantes. L’opposition conteste la façon dont les compensations publiques impayées ont pu contribuer à ces difficultés financières. Pour les voyageurs qui paient leur billet, la conséquence immédiate est une hausse des tarifs à partir du 5 novembre.

À retenir

• Les nouveaux tarifs des bus publics du Karnataka entrent en vigueur le 5 novembre.
• Le ticket minimum du BMTC passe de 6 à 10 roupies et le ticket maximum de 35 à 45 roupies.
• Les tarifs de la KSRTC, de la NWKRTC et de la KKRTC augmentent en moyenne de 23 % ; la hausse annoncée pour le BMTC est de 33 % à 35 %.
• Le tarif express entre Bengaluru et Mysuru passe de 160 à 197 roupies.
• Suresh a cité 9 912 crores de roupies de pertes cumulées et 16 595,75 crores de remboursements au titre de Shakti depuis 2023.
• Ashok a affirmé que plus de 5 800 crores de roupies restaient dus et a annoncé des manifestations dans tout l’État.
• Les nouveaux tarifs des services Vayu Vajra desservant l’aéroport n’ont pas été précisés dans l’annonce.