Tesla commence à recruter au Vietnam, tandis que VinFast détient 36 % du marché automobile

Cinq postes marquent la prochaine étape de Tesla au Vietnam

Tesla a ouvert cinq postes à temps plein au Vietnam après y avoir enregistré une filiale dotée d’un capital social de 77,667 milliards de dongs, soit environ 3 millions de dollars. Cette campagne de recrutement, annoncée le 28 octobre 2026, place les ventes, l’entretien et les infrastructures de recharge au cœur des préparatifs du constructeur pour entrer sur un marché où VinFast vend déjà plus de voitures que ses cinq concurrents suivants réunis.

Tesla Motors Vietnam LLC a été enregistrée à Hô Chi Minh-Ville le 11 septembre. Ses activités déclarées couvrent l’importation de véhicules, la vente en gros et au détail, la distribution de pièces détachées et les activités commerciales connexes. Les postes à pourvoir viennent désormais renforcer cette présence juridique par des équipes et des responsabilités opérationnelles.

Ricky Ip, responsable du recrutement de Tesla pour l’Asie-Pacifique, a décrit cette initiative dans une annonce de recrutement publique :

Tesla arrive officiellement au Vietnam

Les cinq postes sont ceux de directeur commercial, directeur du service après-vente, partenaire RH, responsable des achats et chef de projet chargé de la recharge. Ensemble, ils couvrent les étapes essentielles : vendre une voiture, la remettre à son client, en assurer le bon fonctionnement et aider son propriétaire à trouver une borne de recharge.

VinFast aborde cette compétition en position de force, ce qui est rare. Le constructeur vietnamien a livré 177 697 voitures électriques dans le pays au cours des neuf premiers mois de 2026, soit environ 36 % d’un marché national de 495 138 véhicules, qui comprend également les voitures à essence.

Tesla n’a annoncé ni date de lancement commercial, ni modèles, ni prix, ni emplacement pour ses showrooms, ses centres de service et ses stations de recharge. Le nom du directeur national pour le Vietnam n’a pas non plus été rendu public. Pour les acheteurs potentiels, la nouvelle immédiate est celle d’une entreprise en train de se mettre en place ; les détails nécessaires pour commander et posséder une voiture viendront plus tard.

Les activités de la nouvelle société

La filiale vietnamienne de Tesla a son siège à la tour Me Linh Point, au 2 Ngo Duc Ke, dans le quartier de Saigon, à Hô Chi Minh-Ville. David Jon Feinstein est inscrit comme président, Isabel Ching Fan comme directrice générale, et Nguyen Manh Hung figure également parmi les représentants légaux.

L’immatriculation de la société couvre les voitures, les pièces détachées, les machines et les équipements, ainsi que les activités d’importation, d’exportation et de distribution. Le capital social correspond au montant engagé dans la société par ses propriétaires. Tesla a déclaré environ 3 millions de dollars à ce titre ; le montant total de ses investissements au Vietnam n’a pas été annoncé.

Aucune activité de fabrication ou d’assemblage n’a été annoncée. Cette première vague de recrutements est plutôt axée sur les opérations destinées aux clients, l’administration, les achats et les sites de recharge : la priorité immédiate est donc de mettre en place une activité de vente et d’assistance.

Les équipes commerciales et après-vente en priorité

Le directeur commercial rendra compte au directeur national et supervisera les résultats des ventes, les livraisons et les équipes des points de vente et de livraison. La connaissance des procédures de vente et d’immatriculation des véhicules au Vietnam fait partie du poste, qui relie l’activité du showroom aux formalités que les clients doivent accomplir avant de prendre la route.

Le directeur du service après-vente constituera une équipe et dirigera les opérations quotidiennes, notamment la qualité du service, la productivité, les coûts et les marges. Tesla recherche une personne ayant une expérience de direction dans une activité de service à forte activité et maîtrisant l’anglais ; une expérience dans le secteur automobile n’est pas obligatoire.

Les postes de directeur commercial, de responsable des achats et de partenaire RH exigent au moins cinq ans d’expérience comparable. Le poste lié aux achats dépend de l’équipe des achats indirects de Tesla pour l’Asie-Pacifique et implique des déplacements représentant 20 % du temps de travail. Le poste RH comprend également la gestion des bureaux et des locaux.

Les offres d’emploi mentionnent le Vietnam sans préciser de ville. Des Tesla importées à titre privé circulent déjà dans le pays, mais leurs propriétaires se heurtent à des lacunes en matière de garantie officielle, de réparations et de pièces détachées. La mise en place d’un service après-vente local offrirait aux futurs clients une solution d’entretien plus claire, mais les modalités concernant les véhicules déjà importés à titre privé n’ont pas été précisées.

La recharge ne se résume pas à installer des équipements

La personne chargée du développement du réseau de recharge de Tesla devra repérer des emplacements adaptés, en évaluer la faisabilité, négocier avec les propriétaires et coordonner les raccordements électriques et les autorisations. Le poste requiert la capacité de gérer plus de 20 projets à différents stades ; une expérience dans l’immobilier, la planification électrique, les infrastructures de recharge et les procédures d’autorisation est un atout.

Ces responsabilités illustrent les nombreuses étapes entre le choix d’un emplacement et la mise en service d’une borne. Un site doit disposer d’une capacité électrique suffisante, obtenir l’autorisation de raccorder les équipements et recueillir l’accord de son propriétaire ainsi que les approbations réglementaires avant que les travaux puissent commencer.

Ce poste laisse entrevoir des préparatifs en vue de la mise en place d’infrastructures de recharge Tesla, qui pourraient inclure des Superchargeurs. Aucun nombre de stations ni calendrier de construction n’a été annoncé.

V-Green, société sœur de VinFast, exploite déjà plus de 150 000 points de recharge dans tout le pays, destinés aux véhicules VinFast. Un point de recharge correspond à une connexion individuelle ; une station peut en compter plusieurs. La société a également annoncé son intention d’investir environ 380 millions de dollars dans 99 stations de recharge ultra-rapide.

Des opérateurs indépendants, dont EV One et Charge+, proposent d’autres solutions, avec des connecteurs CCS2 sur certains sites. CCS2 est une norme de connecteur utilisée par de nombreuses voitures électriques. La compatibilité d’une future Tesla vendue au Vietnam avec une borne donnée dépendra de sa configuration officielle et des conditions d’accès au réseau.

Pour un ménage qui choisit une voiture, la possibilité de trouver une borne fiable près de son domicile ou de son lieu de travail peut compter autant que l’autonomie. Les recrutements de Tesla montrent que la recherche d’emplacements et de raccordements électriques fait partie du plan de lancement, au même titre que la recherche de lieux de vente.

VinFast domine l’ensemble du marché automobile

Les 177 697 livraisons de VinFast jusqu’en septembre sont à comparer aux 53 978 de Toyota, aux 35 412 de Hyundai, aux 31 932 de Mitsubishi, aux 30 353 de Ford et aux 23 461 de Kia. Ces cinq concurrents ont vendu au total 175 136 véhicules, soit 2 561 de moins que VinFast.

VinFast a également dépassé son volume total de ventes nationales de 2025, qui s’élevait à 175 099 véhicules, alors qu’il restait trois mois en 2026. Son total sur neuf mois dépassait déjà ce résultat annuel de 2 598 véhicules. La société a indiqué que septembre marquait son 25e mois consécutif en tête des marques automobiles au Vietnam.

Les livraisons de septembre ont atteint 23 624 véhicules, en hausse de 17 % par rapport aux 20 161 d’août. VinFast détenait 37,7 % du marché automobile total en septembre, contre environ 42 % en août, mois durant lequel les ventes nationales s’étaient élevées à 48 484 véhicules. Ses livraisons ont donc augmenté, même si sa part du marché du mois a diminué.

Le marché vietnamien des voitures électriques connaissait déjà une forte expansion avant l’annonce des recrutements de Tesla. Selon le rapport Global EV Outlook 2026 de l’Agence internationale de l’énergie, les ventes de voitures électriques ont plus que doublé en 2025 et approché 40 % des ventes de voitures neuves, faisant du Vietnam le premier marché de la voiture électrique en Asie du Sud-Est.

Ces chiffres ne mesurent pas la même chose : celui de l’AIE concerne toutes les voitures électriques vendues en 2025, tandis que la part d’environ 36 % de VinFast correspond aux ventes d’un seul constructeur sur l’ensemble du marché automobile au cours des neuf premiers mois de 2026. Tesla ferait son entrée dans un pays où le véhicule électrique est déjà largement adopté et où un constructeur national domine le marché.

Les petites voitures et les flottes de transport stimulent la demande

Le VF 3, un modèle compact à deux portes, est le véhicule le plus vendu au Vietnam depuis le début de 2026. Lancé à moins de 13 000 dollars, il a totalisé 42 272 livraisons jusqu’en septembre, dont 6 474 au cours de ce mois. Sa taille et son prix répondent de près aux besoins quotidiens des acheteurs urbains.

Le Limo Green, un véhicule sept places utilisé par les professionnels du transport et les familles, suit avec 40 018 livraisons jusqu’en septembre, dont 5 027 pour le seul mois de septembre. Ensemble, le VF 3 et le Limo Green représentent 82 290 véhicules, soit environ 46 % des livraisons nationales de VinFast sur neuf mois.

Parmi les autres livraisons de septembre figuraient 3 083 VF 6, 2 472 VF 5 et Herio Green, et 2 433 VF 2 et Minio Green. Les modèles plus grands VF 8 et VF 7 ont respectivement totalisé 1 494 et 1 092 livraisons. Les modèles VinFast occupaient les cinq premières places du classement des ventes de véhicules au Vietnam en septembre.

La demande des flottes constitue une autre composante de l’activité. Une part importante des livraisons de VinFast est destinée à GSM, société à l’origine du service de taxis électriques et de transport Xanh SM, fondée par Pham Nhat Vuong, président de VinFast. La part exacte de ces livraisons aux flottes n’a pas été communiquée.

Le lien entre les ventes de voitures et les services de transport de voyageurs était déjà visible lors de l’expansion urbaine de VinFast en juillet 2025 : la société avait alors livré 67 569 véhicules au premier semestre et détenait environ 30 % du marché. Les taxis mettent les voitures électriques en circulation au quotidien et les font découvrir aux passagers, même lorsque ceux-ci n’en possèdent pas.

Les importations et les incitations pèseront sur les prix

VinFast fabrique ses véhicules à Haiphong. Tesla devrait approvisionner le Vietnam par l’intermédiaire d’importations, potentiellement depuis son usine de Shanghai, bien que les modalités d’approvisionnement n’aient pas été annoncées. Dans le cadre de l’accord de libre-échange entre l’ASEAN et la Chine, le Vietnam maintient les voitures particulières dans sa liste des produits fortement taxés ; le régime douanier applicable aux importations sera donc déterminant pour les prix.

Les mesures incitatives du Vietnam offrent un terrain commun aux voitures électriques à batterie produites dans le pays comme aux modèles importés. L’exonération des frais initiaux d’immatriculation a été prolongée jusqu’à fin 2030, y compris pour les véhicules importés. Elle réduit une dépense à laquelle les acheteurs doivent faire face lors de la mise en circulation d’une voiture neuve.

Le 24 avril, l’Assemblée nationale a également voté le maintien jusqu’en 2030 du taux de 3 % de la taxe spéciale sur la consommation pour les voitures électriques comptant moins de neuf places. Ce taux doit passer à 11 % à partir de 2031. La taxe spéciale sur la consommation s’applique à certains produits et entre dans le coût de mise sur le marché d’un véhicule.

VinFast a associé ces mesures nationales à ses propres promotions. En septembre, les réductions ont atteint 9 % sur certains modèles et les propriétaires se sont vu offrir la recharge publique gratuite par V-Green jusqu’au 10 février 2029. Pour comparer les marques, les acheteurs devront donc tenir compte du prix d’achat, des taxes, du coût de la recharge et de la facilité d’accès au service après-vente.

Une stratégie régionale, mais pas encore de date de vente au Vietnam

En Asie du Sud-Est, Tesla est déjà passée du recrutement aux ventes en quelques mois. En Thaïlande, les recrutements ont commencé en septembre 2022 et les commandes de véhicules ont été ouvertes en décembre de la même année. Les activités en Malaisie ont commencé en juillet 2023.

Au Vietnam, la démarche comprend désormais une société enregistrée et une campagne publique de recrutement. Les dates clés montrent à quel rythme les préparatifs ont avancé :

• Septembre 2022 : Tesla a commencé à recruter en Thaïlande, avant d’ouvrir les commandes en décembre.
• Juillet 2023 : Tesla a commencé ses activités en Malaisie.
• 11 septembre 2026 : Tesla Motors Vietnam LLC a été enregistrée à Hô Chi Minh-Ville.
• Septembre 2026 : VinFast a livré 23 624 voitures dans le pays, portant son total annuel à 177 697.
• 28 octobre 2026 : Ricky Ip a annoncé les cinq postes à pourvoir par Tesla au Vietnam.
• 10 février 2029 : la promotion de VinFast sur la recharge publique gratuite doit prendre fin.
• Fin 2030 : l’exonération prolongée des frais d’immatriculation et la période d’application de la taxe spéciale sur la consommation à 3 % doivent prendre fin.

La campagne de recrutement de Tesla au Vietnam a été lancée un peu moins de sept semaines après l’enregistrement de la société. L’expérience thaïlandaise donne un exemple concret d’un lancement commercial pouvant suivre les recrutements, mais le déploiement au Vietnam nécessitera des équipes, des locaux, un approvisionnement en véhicules et des solutions de recharge qui lui seront propres.

La concurrence se jouera sur l’usage au quotidien

Tesla se prépare à entrer sur un marché où les voitures électriques sont déjà un choix courant. Son défi sera de proposer une expérience complète aux propriétaires face à un concurrent qui dispose d’une production locale, de petites voitures abordables, d’une forte demande des flottes et d’un vaste réseau de recharge.

Les atouts de VinFast couvrent plusieurs aspects de la décision d’achat. Le VF 3 attire les acheteurs avec son prix de départ bas, ses modèles plus grands répondent aux besoins des familles et des entreprises de transport, et le réseau de recharge de V-Green facilite l’utilisation quotidienne de ces voitures.

Les cinq postes à pourvoir chez Tesla répondent aux mêmes besoins quotidiens, de l’autre côté du marché : où les clients achètent leur voiture, qui la leur livre, qui la répare et où ils la rechargent. Le premier indicateur concret de l’implantation de Tesla au Vietnam sera la manière dont ces préparatifs se traduiront en services accessibles et en une gamme de véhicules assortie de prix.

Points clés

• Le 28 octobre 2026, Tesla a annoncé cinq postes à temps plein au Vietnam, dans les domaines des ventes, du service après-vente, des RH, des achats et du développement du réseau de recharge.
• Tesla Motors Vietnam a été enregistrée le 11 septembre avec un capital social de 77,667 milliards de dongs.
• Aucune date de commercialisation, gamme de modèles, aucun prix ni emplacement de showroom n’ont été annoncés.
• VinFast a livré 177 697 voitures au Vietnam jusqu’en septembre, soit environ 36 % de l’ensemble du marché des voitures neuves et plus que ses cinq concurrents suivants réunis.
• Le réseau de V-Green compte plus de 150 000 points de recharge destinés aux véhicules VinFast ; Tesla recrute une personne chargée de développer ses sites de recharge.
• L’exonération des frais initiaux d’immatriculation des voitures électriques à batterie au Vietnam, y compris les modèles importés, est en vigueur jusqu’à fin 2030.