La Malaisie augmente les prix des carburants non subventionnés du 29 octobre au 4 novembre

Le diesel augmente de 20 sen, tandis que les prix des carburants subventionnés restent inchangés

Le prix du diesel non subventionné en Malaisie passera à 5,27 RM par litre du 29 octobre au 4 novembre 2026, tandis que ceux des essences RON95 et RON97 augmenteront chacune de 10 sen. Le ministère des Finances a indiqué que les subventions ciblées seraient maintenues, laissant les prix inchangés pour les automobilistes et les entreprises éligibles malgré le regain de tensions sur les marchés internationaux de l’énergie.

Le litre de RON95 non subventionné coûtera 4,42 RM, contre 4,32 RM auparavant, tandis que celui de RON97 passera de 4,80 à 4,90 RM. Le diesel augmentera de 5,07 à 5,27 RM, soit une hausse en sen par litre deux fois supérieure à celle des essences, même si les variations en pourcentage diffèrent en raison des prix de départ.

Les acheteurs éligibles continueront de payer 1,99 RM le litre de RON95 dans le cadre du programme BUDI95 et 2,10 RM le litre de diesel dans le cadre de l’initiative BUDI Diesel. L’essence distribuée par le biais du système de contrôle des prix de l’essence subventionnée, appelé SKPS, reste à 2,05 RM le litre. Le diesel vendu dans le cadre du système de contrôle du diesel subventionné, ou SKDS, reste à 2,15 RM.

Cette annonce creuse l’écart entre les prix du marché et ceux payés dans le cadre des programmes de subventions ciblées en Malaisie. Pour un automobiliste qui achète 40 litres de RON95 non subventionné, la hausse hebdomadaire alourdit la facture de 4 RM. Un acheteur qui prend 40 litres au tarif BUDI95 continue de payer 79,60 RM.

Le ministère des Finances a également souligné l’ampleur des dépenses publiques prévues. En référence au budget 2027, il a indiqué que les subventions aux carburants devraient coûter environ 40 milliards de RM l’année prochaine, contribuant ainsi à préserver le pouvoir d’achat des ménages et à soutenir l’activité économique alors que les cours mondiaux du pétrole restent instables.

Ce que paieront les automobilistes et les entreprises

Les prix en vigueur à partir du 29 octobre concernent trois catégories en hausse et quatre catégories subventionnées dont les prix restent inchangés. Un sen représente un centième de ringgit ; une hausse de 10 sen signifie donc 0,10 RM de plus par litre acheté.

• RON95 non subventionné : 4,42 RM le litre, en hausse de 10 sen par rapport à 4,32 RM.
• RON97 : 4,90 RM le litre, en hausse de 10 sen par rapport à 4,80 RM.
• Diesel non subventionné : 5,27 RM le litre, en hausse de 20 sen par rapport à 5,07 RM.
• Essence BUDI95 : prix inchangé à 1,99 RM le litre.
• Essence SKPS : prix inchangé à 2,05 RM le litre.
• Diesel BUDI : prix inchangé à 2,10 RM le litre.
• Diesel SKDS : prix inchangé à 2,15 RM le litre.

La hausse du diesel atteint environ 3,9 %, contre quelque 2,3 % pour le RON95 non subventionné et 2,1 % pour le RON97. Une entreprise achetant 100 litres de diesel au tarif non subventionné paiera 527 RM, soit 20 RM de plus que la semaine précédente.

Pour les flottes de transport et de logistique agréées qui achètent dans le cadre du SKDS, le calcul est différent : 100 litres coûtent toujours 215 RM. Leur prix reste fixe même si le prix du marché augmente. Le même principe s’applique aux utilisateurs éligibles des programmes de subvention de l’essence, dont les coûts d’achat dépendent du dispositif auquel ils ont accès plutôt que du tarif général du marché.

Pourquoi les tensions internationales se répercutent à la pompe

Le ministère des Finances a lié ce dernier ajustement à l’évolution des marchés du pétrole brut et des carburants raffinés. Le brut Brent a augmenté au cours de la semaine précédente, les inquiétudes grandissant quant à d’éventuelles perturbations de l’approvisionnement en Asie occidentale, avant de refluer quelque peu vers la fin de la période de calcul des prix.

Le Brent est une référence internationale pour le pétrole brut, matière première que les raffineries transforment en essence, en diesel et en autres carburants. Les prix à la pompe dépendent aussi des marchés de ces produits raffinés. Le diesel et l’essence peuvent donc varier dans des proportions différentes, même s’ils sont tous deux issus du pétrole brut.

Les prix du diesel raffiné à Singapour ont augmenté pendant la période, tandis que l’évolution des prix de l’essence a été contrastée. Les stocks de certains produits pétroliers à Singapour ont également diminué, même si l’approvisionnement en provenance du nord-est de l’Asie devrait rester stable. Ces évolutions contribuent à expliquer pourquoi la hausse du diesel a été plus forte que celles des essences.

Le ministère a cité le conflit en Asie occidentale ainsi que les menaces pesant sur les infrastructures énergétiques et les routes maritimes parmi les sources d’inquiétude persistantes. Les dommages causés aux installations de production ou de raffinage peuvent réduire l’offre, tandis que les perturbations des routes maritimes peuvent ralentir ou renchérir les livraisons. Le ministère s’attend à ce que les cours mondiaux du pétrole restent incertains à moyen terme.

Comment la Malaisie fixe ses prix hebdomadaires

Le jeu de données hebdomadaire sur les prix des carburants du Département des statistiques de Malaisie, fourni par le ministère des Finances, indique que les prix de détail des carburants sont généralement fixés chaque semaine selon le mécanisme de tarification automatique depuis avril 2017. Une brève période d’annonces mensuelles a eu lieu à la fin de 2018.

Ce mécanisme, généralement désigné par son sigle anglais APM, permet d’ajuster les prix de détail en fonction de l’évolution des coûts internationaux des carburants. Le calcul hebdomadaire repose sur une période de référence : le prix annoncé aux automobilistes reflète donc les variations observées sur cette période et non une seule cotation du marché pétrolier.

Les annonces de prix des carburants sont passées du vendredi au mercredi le 3 mars 2021. Le cycle hebdomadaire actuel va du jeudi au mercredi suivant, ce qui fait du 29 octobre au 4 novembre la prochaine période tarifaire après celle du 22 au 28 octobre.

L’entrée d’OpenDOSM est datée du 22 octobre 2026 et sa dernière mise à jour remonte à la fin de la journée du 21 octobre. Elle fournit le cadre historique officiel pour comprendre les changements ; les prix du 29 octobre proviennent de la dernière annonce du ministère des Finances.

Un retour partiel sur les baisses de la semaine précédente

Les dernières hausses font suite à une semaine de recul des prix du marché. Le 22 octobre, le RON95 et le RON97 non subventionnés avaient chacun baissé de 30 sen, tandis que le diesel avait diminué de 10 sen. Les nouvelles hausses des essences n’annulent qu’une partie de ces baisses, tandis que le diesel retrouve un prix déjà observé plus tôt en octobre.

L’évolution récente montre que les différents produits ont suivi des trajectoires distinctes :

• 8 octobre : le RON95 non subventionné coûte 4,67 RM le litre, le RON97 5,15 RM et le diesel 5,27 RM.
• 15 octobre : les prix baissent à 4,62 RM pour le RON95 non subventionné, 5,10 RM pour le RON97 et 5,17 RM pour le diesel.
• 22 octobre : nouvelle baisse, à 4,32 RM, 4,80 RM et 5,07 RM, respectivement.
• 29 octobre : le RON95 non subventionné passe à 4,42 RM, le RON97 à 4,90 RM et le diesel à 5,27 RM, jusqu’au 4 novembre.

Par rapport au 8 octobre, les deux essences restent moins chères de 25 sen le litre. Le diesel retrouve exactement son prix de cette date. Les automobilistes qui achètent de l’essence non subventionnée conservent donc une partie du bénéfice des baisses précédentes, tandis que les acheteurs de diesel perdent les économies réalisées lors des deux baisses hebdomadaires précédentes.

Ce que représente l’écart entre les tarifs subventionnés et ceux du marché

Les utilisateurs de BUDI95 paieront 2,43 RM de moins par litre que les acheteurs au tarif non subventionné de 4,42 RM pour le RON95. Pour 40 litres, la différence atteint 97,20 RM : 79,60 RM avec BUDI95, contre 176,80 RM au prix du marché.

L’écart est plus important pour le diesel. À 5,27 RM le litre, le tarif non subventionné dépasse de 3,17 RM celui de BUDI Diesel et de 3,12 RM celui du SKDS. Un achat de 100 litres coûte 527 RM au prix du marché, contre 210 RM avec BUDI Diesel ou 215 RM avec le SKDS.

La structure actuelle des prix en Malaisie fait suite à plusieurs changements de politique. Le jeu de données officiel indique que les subventions générales au diesel en Malaisie péninsulaire ont été supprimées le 10 juin 2024, date à laquelle le prix de détail est passé de 2,15 à 3,35 RM le litre. Les prix hebdomadaires du diesel ont ensuite été répertoriés séparément pour la Malaisie péninsulaire et la Malaisie orientale.

Pour l’essence, le jeu de données fait état d’un changement au 30 septembre 2025 : le prix du RON95 au tarif général du marché est passé à 2,60 RM, les utilisateurs éligibles de BUDI95 ont bénéficié d’un tarif de 1,99 RM et les véhicules commerciaux remplissant les conditions ont conservé le tarif de 2,05 RM. La dernière annonce maintient cette distinction entre les prix du marché et les aides ciblées.

L’éligibilité reste déterminante à la pompe

Les conducteurs doivent tenir compte à la fois du type de carburant et des règles qui encadrent son accès. Le 1er avril 2026, la Malaisie a introduit des restrictions sur l’utilisation des cartes étrangères aux pompes automatiques, visant les achats de RON95 tout en permettant de continuer à payer le RON97 avec des cartes étrangères.

Les mesures prises en avril autorisaient les paiements par carte étrangère pour le RON95 aux caisses des stations-service, où le personnel pouvait vérifier les achats. Les véhicules immatriculés à l’étranger restaient exclus de l’achat de RON95, quel que soit le moyen de paiement. Pour les automobilistes venant de Singapour, le RON97 restait l’essence appropriée.

La dernière annonce fixe les tarifs jusqu’au 4 novembre, mais ne précise pas le plafond mensuel actuellement en vigueur pour BUDI95. La description d’OpenDOSM fait état d’une limite de 300 litres à la création du programme, en septembre 2025, tandis qu’un guide actualisé sur les prix des carburants mentionne 200 litres. Les conducteurs doivent donc vérifier le plafond dans les conditions officielles en vigueur avant de calculer leurs achats mensuels subventionnés.

40 milliards de RM prévus pour soutenir les carburants

Le ministère des Finances a déclaré que le gouvernement continuerait de protéger la population et les entreprises contre les incertitudes mondiales au moyen des subventions ciblées Budi Madani. Selon ses estimations, le coût de ce dispositif de protection atteindra environ 40 milliards de RM l’année prochaine.

Le ministère a précisé cet engagement dans son communiqué :

« Comme annoncé dans le budget 2027, le gouvernement prévoit de consacrer 40 milliards de RM aux subventions aux carburants l’année prochaine afin de soutenir la croissance économique et de préserver les moyens de subsistance de la population », a-t-il déclaré.

Pour les ménages éligibles, le maintien des prix subventionnés signifie que la dernière hausse du marché n’augmente pas immédiatement le coût des achats de carburant éligibles. Pour les entreprises qui achètent au tarif du marché, la hausse alourdit directement les dépenses de ravitaillement. Le maintien de prix fixes pour les flottes de transport agréées les met également à l’abri de l’ajustement de cette semaine.

La période tarifaire s’achève le 4 novembre. D’ici là, les acheteurs au tarif non subventionné subiront une hausse, les tarifs resteront stables pour les bénéficiaires éligibles des subventions et l’engagement de dépenses publiques destiné à maintenir cette protection se poursuivra.

À retenir

• Du 29 octobre au 4 novembre 2026, le RON95 non subventionné coûtera 4,42 RM le litre et le RON97 4,90 RM, soit une hausse de 10 sen pour chacun.
• Le diesel non subventionné augmente de 20 sen, à 5,27 RM le litre, et retrouve son prix du 8 octobre.
• Le BUDI95 reste à 1,99 RM le litre, tandis que le BUDI Diesel reste à 2,10 RM.
• L’essence SKPS reste à 2,05 RM le litre et le diesel SKDS à 2,15 RM.
• Le ministère des Finances a évoqué des inquiétudes concernant l’approvisionnement international ainsi que la hausse des prix du diesel raffiné à Singapour.
• Le gouvernement prévoit de consacrer environ 40 milliards de RM aux subventions aux carburants en 2027.