Singapour et la Malaisie porteront chacun leur quota de taxis transfrontaliers à 500 et accueilleront Zig et Kumpool

Davantage de taxis agréés et trois plateformes de réservation à partir du 16 novembre

Singapour et la Malaisie porteront chacune leur quota de taxis transfrontaliers agréés de 300 à 500 le 16 novembre 2026, ce qui permettra de disposer d’une flotte totale pouvant atteindre 1 000 véhicules. CDG Zig, à Singapour, et Kumpool, en Malaisie, obtiendront également une licence et rejoindront GrabCar pour proposer des réservations dans le cadre du dispositif renforcé de taxis transfrontaliers.

Annoncés le 6 novembre par les deux ministères des Transports, ces changements ajoutent 400 taxis au dispositif, soit une hausse d’environ 67 % par rapport au plafond actuel de 600 véhicules. Ils achèvent une expansion progressive vers un objectif annoncé pour la première fois le 5 décembre 2025.

Les passagers disposeront de trois plateformes de réservation agréées, contre une seule aujourd’hui, et d’une flotte de taxis autorisés plus importante. Cette expansion s’inscrit dans la continuité des changements introduits en mai, qui ont assoupli les conditions de dépose, ajouté des points de prise en charge désignés et accru la disponibilité de véhicules plus spacieux et haut de gamme pour les familles et les voyageurs d’affaires.

Ng Lang, directeur général de l’Autorité des transports terrestres de Singapour, a expliqué l’objectif de l’élargissement des services agréés :

En élargissant l’offre de services transfrontaliers agréés, nous proposons aux voyageurs davantage d’options et une plus grande souplesse pour leurs déplacements.

Comment le quota est passé de 200 à 500

Singapour et la Malaisie ont augmenté leur quota en deux étapes. Avant la refonte de mai, chaque pays pouvait agréer 200 taxis transfrontaliers. Ce chiffre est passé à 300 le 4 mai, les places supplémentaires étant réservées en priorité aux véhicules plus spacieux et plus haut de gamme.

La hausse de novembre ajoute 200 places par pays. Par rapport au plafond total de 400 véhicules en vigueur avant mai, le nouveau plafond de 1 000 taxis est deux fois et demie plus élevé. Le quota correspond au nombre maximal de taxis autorisés dans le cadre du dispositif ; le nombre de véhicules disponibles pour un trajet donné dépend des véhicules et des chauffeurs en service à ce moment-là.

Les principales étapes de cette expansion sont les suivantes :

• 5 décembre 2025 : les deux ministères des Transports annoncent un objectif de 500 taxis transfrontaliers agréés par pays.
• 4 mai 2026 : le quota passe de 200 à 300 par pays, parallèlement à l’introduction de changements plus larges dans les services.
• 6 novembre 2026 : les ministères annoncent la nouvelle hausse du quota et l’octroi de licences à CDG Zig et Kumpool.
• 16 novembre 2026 : le plafond passe à 500 taxis par pays et les deux opérateurs de réservation supplémentaires doivent obtenir leur licence.

Où les passagers peuvent être déposés

Auparavant, les taxis transfrontaliers agréés devaient utiliser un seul point désigné dans l’autre pays, aussi bien pour prendre en charge que pour déposer les passagers. Les voyageurs dont la destination se trouvait ailleurs devaient ensuite organiser la suite de leur trajet.

Le dispositif renforcé autorise les déposes partout à Singapour. En Malaisie, elles sont permises dans les zones d’exploitation désignées, qui couvrent Johor Bahru, Iskandar Puteri, Forest City, Kulai et Senai.

Un voyageur qui se rend à une adresse située dans ces zones d’exploitation malaisiennes peut donc terminer son trajet en taxi à destination, plutôt qu’au terminal. Dans le sens inverse, un passager peut être déposé à l’endroit de son choix à Singapour.

Les ministères ont indiqué que les passagers ayant utilisé les services renforcés avaient accueilli favorablement cette souplesse. Pour les familles chargées de bagages ou les voyageurs d’affaires qui se rendent à une réunion, l’accès direct à destination peut éviter d’avoir à trouver un autre véhicule après le passage de la frontière.

Pourquoi les règles de prise en charge varient selon le taxi

Les conditions de prise en charge restent plus restrictives que celles de dépose. Un taxi agréé peut prendre des passagers sans restriction de lieu dans son pays d’origine. Lorsqu’il circule dans le pays voisin, il doit les prendre en charge à des endroits désignés.

Un taxi singapourien peut donc prendre un passager à une adresse à Singapour pour un trajet autorisé vers la Malaisie. Pour une prise en charge en Malaisie, il doit utiliser un lieu agréé. Les taxis malaisiens sont soumis aux règles correspondantes lorsqu’ils prennent des passagers à Singapour.

Les changements de mai ont ajouté trois points de prise en charge désignés dans chaque pays, offrant aux voyageurs davantage de lieux pour commencer leur trajet de retour. Lorsqu’ils organisent une prise en charge, les règles tiennent compte du pays d’immatriculation du taxi, même si la destination permet une dépose directe.

La refonte de mai a également introduit de nouvelles exigences visant à lutter contre les trajets intérieurs illégaux, c’est-à-dire le transport de passagers entre deux points situés dans le pays voisin, sans franchissement de la frontière. Les règles d’exploitation du dispositif continuent de privilégier les déplacements entre Singapour et la Malaisie.

Ce que Zig et Kumpool apporteront aux réservations

CDG Zig, qui fait partie du groupe singapourien ComfortDelGro, et Kumpool, en Malaisie, rejoindront GrabCar comme opérateurs agréés dans le cadre du dispositif. Leur arrivée élargira le nombre de plateformes permettant aux passagers de réserver un trajet transfrontalier autorisé en taxi.

Michael Huang, responsable de l’activité de transport à la demande de Zig by ComfortDelGro à Singapour, a salué l’octroi à l’entreprise de sa licence d’opérateur de services de réservation de trajets transfrontaliers ainsi que l’augmentation du nombre de licences de taxi. Il a décrit les préparatifs de l’entreprise :

Cela facilitera les déplacements des voyageurs entre Singapour et la Malaisie. Nous collaborerons avec les autorités et nos chauffeurs pour mettre en service ces licences de manière sûre et fiable.

Zig a indiqué qu’il communiquerait ultérieurement le détail de ses tarifs. Les tarifs de Kumpool et les modalités précises de réservation n’ont pas non plus été précisés dans l’annonce. La date d’octroi des licences aux deux opérateurs est fixée au 16 novembre.

Le service existant de Grab impose déjà un délai de réservation plus court qu’à ses débuts. Les passagers peuvent désormais réserver un trajet transfrontalier 90 minutes à l’avance, contre 12 heures au lancement. Le temps nécessaire à la planification diminue ainsi pour les voyageurs qui ne peuvent pas confirmer leur départ longtemps à l’avance.

Combien les passagers paient actuellement

La refonte de mai a également entraîné une hausse des tarifs fixes. Pour un taxi de quatre places passagers reliant le terminal de Ban San Street, dans le quartier de Bugis à Singapour, au terminal de Larkin Sentral à Johor Bahru, ou à une destination située dans un rayon de 35 km, le tarif est de 80 S$ contre 60 S$ auparavant.

Le trajet correspondant de Larkin vers Ban San coûte 240 RM, contre 120 RM auparavant. Ces changements représentent une hausse d’un tiers du tarif au départ de Singapour et un doublement du tarif dans le sens inverse.

Les réservations transfrontalières de Grab coûtent plus cher qu’une course prise dans la rue au départ de Ban San, mais permettent une prise en charge à une adresse à Singapour et une dépose dans la zone d’exploitation autorisée en Malaisie. Les passagers paient aussi pour une organisation différente du trajet, et pas seulement pour le franchissement de la frontière.

La comparaison des tarifs ne se résume donc pas au choix d’une plateforme de réservation. Un départ depuis un terminal et un trajet commençant à domicile ou sur le lieu de travail n’ont pas le même point de départ. Pour une famille ou un groupe, le choix dépend du coût total, de la taille du véhicule et des éventuels déplacements supplémentaires jusqu’au lieu de prise en charge.

Plus de souplesse pour les familles et les voyageurs d’affaires

Les véhicules plus spacieux et haut de gamme étaient une priorité lors de la première hausse du quota, en mai. Les autorités ont estimé qu’un plus grand choix de véhicules permettrait de mieux répondre aux besoins des familles, des groupes nombreux et des voyageurs d’affaires.

Un groupe voyageant ensemble peut avoir besoin de davantage de places ou d’espace pour les bagages qu’un taxi standard n’en offre. Un voyageur d’affaires peut apprécier d’être pris en charge près de son lieu de travail et déposé à l’adresse d’une réunion. Le dispositif élargi associe un plus grand choix de véhicules à des destinations plus flexibles au sein d’un même service agréé.

L’Agence malaisienne des transports terrestres publics, connue sous le sigle APAD, a présenté cette expansion comme un moyen de faciliter le début et la fin des trajets entre Johor Bahru et Singapour. Concrètement, il s’agit des liaisons entre le véritable point de départ d’un voyageur, le trajet principal et sa destination finale.

Ahmad Radhi Ma'arof, directeur général de l’APAD, a salué à la fois l’augmentation du quota et l’arrivée de nouveaux opérateurs, qu’il considère comme une étape importante pour les déplacements des passagers. Les responsables de la LTA et de l’APAD poursuivent leur collaboration afin de repérer d’autres améliorations possibles des services.

Des services agréés à l’approche des vacances

Les taxis agréés étaient auparavant confrontés à la concurrence d’opérateurs transfrontaliers illégaux qui proposaient de venir chercher les passagers à leur domicile et de les conduire directement à destination. Des déposes plus flexibles et des lieux de prise en charge supplémentaires permettent aux services autorisés de mieux répondre à ces besoins.

Les ministères ont indiqué que ces changements visaient à améliorer la commodité des déplacements tout en garantissant des conditions d’exploitation plus équitables aux prestataires de transport et aux chauffeurs des deux pays. La politique associe une flotte agréée plus importante à des règles qui définissent les lieux de prise en charge autorisés et les trajets possibles.

Sun Xueling, ministre d’État chargée des Transports à Singapour, a déclaré que les améliorations précédentes avaient reçu un accueil positif. À l’approche des vacances de fin d’année, alors que la demande de déplacements pourrait augmenter, elle a appelé les passagers à anticiper et à emprunter des taxis transfrontaliers agréés pour leur sécurité.

Pour les voyageurs, le 16 novembre marquera l’augmentation du quota de taxis et l’arrivée de deux opérateurs de réservation agréés supplémentaires. Les options disponibles dépendront toujours du lieu de prise en charge, de la destination, des véhicules disponibles et du tarif proposé pour le trajet.

À retenir

• Le 16 novembre 2026, Singapour et la Malaisie porteront chacune leur quota de taxis transfrontaliers de 300 à 500.
• Le plafond total passera de 600 à 1 000 taxis agréés, soit une hausse d’environ 67 %.
• CDG Zig et Kumpool rejoindront GrabCar parmi les opérateurs de réservation agréés.
• Les déposes sont autorisées partout à Singapour et dans les zones désignées de Johor Bahru, Iskandar Puteri, Forest City, Kulai et Senai.
• Les taxis qui prennent des passagers dans le pays voisin doivent utiliser les lieux de prise en charge désignés.
• Les réservations sur Grab nécessitent un préavis d’au moins 90 minutes ; Zig annoncera ses tarifs ultérieurement.