Singapore Airlines déploiera le nouveau KrisWorld à partir de 2027, avec des équipements différents selon les cabines

41 A350 bénéficieront d’un nouveau système de divertissement, mais les équipements varieront

Singapore Airlines déploiera la nouvelle génération de son système de divertissement KrisWorld à bord de 41 Airbus A350 rénovés à partir de 2027, ainsi que de ses futurs Boeing 777-9. Elle proposera plus de 2 500 contenus de divertissement et de nouveaux outils de personnalisation. Des écrans 4K plus grands et la connexion d’écouteurs en Bluetooth sont prévus, mais leur disponibilité dépendra de l’appareil et de la cabine.

Le programme concerne 34 A350-900 destinés aux long-courriers et sept A350-900 ULR (ultra long range). Le premier appareil rénové parmi les 34 devrait reprendre du service au premier trimestre 2027. Les travaux s’inscrivent dans un programme de rénovation des cabines de 1,1 milliard de dollars singapouriens.

Les passagers de Premium Economy et d’Economy constateront une différence importante selon l’appareil. Le 777-9 sera équipé d’écrans tactiles 4K et du Bluetooth dans toutes ses cabines. Sur les A350 rénovés, ces évolutions matérielles sont prévues en Business Class et, sur la version ultra long-courrier, dans la nouvelle cabine First Class. Les sièges actuels de Premium Economy et d’Economy seront remis à neuf, mais pas remplacés.

Le déploiement de l’accès à Internet par Starlink suivra un calendrier différent et concernera 53 appareils A380 et A350 à partir de début 2027. Un A380 pourrait donc bénéficier de la nouvelle connexion par satellite tout en conservant son système KrisWorld actuel.

Ce que les passagers ont demandé à Singapore Airlines

Yeoh Phee Teik, vice-président senior de l’expérience client chez Singapore Airlines, a déclaré que les commentaires des passagers avaient guidé les changements apportés au divertissement et à la connectivité. Selon lui, les voyageurs souhaitent davantage de liberté dans la manière d’occuper leur temps pendant le vol.

Nos clients nous ont dit qu’ils souhaitaient davantage de choix et de souplesse dans la manière d’occuper leur temps à bord, ainsi que des divertissements et une connectivité qui s’intègrent plus naturellement à leur voyage.

Singapore Airlines répond à cette demande de deux façons : en améliorant le système de divertissement intégré au siège et en proposant un accès Internet plus rapide sur les appareils personnels. À bord des avions équipés de Starlink, les passagers pourront regarder KrisWorld tout en utilisant leur téléphone, leur tablette ou leur ordinateur portable pour d’autres activités.

Les améliorations pratiques ne se limitent pas à la qualité d’image. Une fenêtre vidéo réduite permettra de continuer à regarder un programme tout en parcourant d’autres contenus. Les préférences enregistrées seront conservées d’un vol à l’autre, et les informations sur le vol resteront accessibles sans interrompre la lecture.

Quelles cabines auront des écrans plus grands ?

Les A350-900 rénovés disposeront d’écrans de 22 pouces en Business Class, contre 18 pouces sur les sièges actuels. La diagonale augmente ainsi d’environ 22 %. Les nouveaux écrans utiliseront la technologie OLED 4K.

Sur les A350-900 ULR, les écrans mesureront 32 pouces en First Class et 22 pouces en Business Class. Les deux cabines seront équipées d’écrans tactiles OLED 4K. La version standard de l’A350 concernée par le programme de rénovation ne comporte pas de cabine First Class.

Le Boeing 777-9 aura une configuration différente :

• First Class : écrans de 32 pouces.
• Business Class : écrans de 20 pouces.
• Premium Economy : écrans allant jusqu’à 16 pouces.
• Economy : écrans allant jusqu’à 13 pouces.

Toutes les cabines du 777-9 seront équipées d’écrans tactiles 4K. Des écrans OLED sont prévus en Premium Economy et en Economy sur certains appareils : la technologie d’affichage variera donc aussi au sein de la nouvelle flotte.

Un écran 4K compte environ quatre fois plus de pixels qu’un écran Full HD et permet d’afficher davantage de détails lorsque le contenu s’y prête. OLED désigne une autre caractéristique : chaque pixel émet sa propre lumière, ce qui permet d’obtenir des noirs plus profonds et un contraste plus marqué.

Les passagers de Business Class auront un écran plus grand à bord d’un A350 rénové que sur un 777-9 neuf : 22 pouces contre 20. Singapore Airlines n’a pas expliqué cette différence.

Qu’est-ce qui change en Premium Economy et en Economy ?

À bord des A350 rénovés, les passagers de Premium Economy et d’Economy bénéficieront de la nouvelle interface KrisWorld, d’un choix de divertissements élargi et du son spatial. Leurs écrans et leurs options de connexion seront toutefois plus limités que sur le 777-9.

Sur les A350, les plans prévoient de conserver les écrans actuels de 13,3 pouces en Premium Economy et de 11,1 pouces en Economy. Les nouveaux écrans 4K et la connexion Bluetooth des écouteurs personnels seront réservés aux cabines avant. L’A350 ULR dispose d’une cabine Premium Economy, mais pas d’Economy.

Les passagers du 777-9 bénéficieront de nouveaux sièges dans les quatre cabines. Par rapport aux écrans actuels des A350, la diagonale maximale des écrans de Premium Economy passera de 13,3 à 16 pouces, et celle des écrans d’Economy de 11,1 à 13 pouces. Cela représente respectivement une hausse d’environ 20 % et 17 %.

Les options de recharge varient également selon la cabine. Les descriptions générales du programme indiquent que des ports USB-C seront installés sur les A350 rénovés, tandis que les caractéristiques détaillées des cabines les réservent à la First Class et à la Business Class, avec maintien des équipements actuels en Premium Economy et en Economy. Le 777-9 sera équipé de ports USB-C dans toutes les cabines. Des chargeurs sans fil sont prévus en First Class et en Business Class.

Pour choisir un vol, la version de l’appareil et la cabine compteront autant que le nom KrisWorld. Un A350 rénové et un 777-9 neuf partageront certaines fonctionnalités logicielles, mais proposeront des écrans, des connexions pour écouteurs et des options de recharge différents.

Bluetooth et son spatial arrivent en même temps

À bord du 777-9, les passagers de toutes les cabines pourront connecter leurs écouteurs personnels en Bluetooth. Sur les A350-900 rénovés, cette option sera disponible en Business Class ; sur la version ultra long-courrier, elle sera proposée en First Class et en Business Class.

Les écouteurs sans fil compatibles se connecteront directement à KrisWorld dans ces cabines. Dans les autres cabines, les passagers devront continuer à utiliser les prises audio disponibles à leur siège.

Les passagers de First Class recevront des écouteurs sans fil Bang & Olufsen avec réduction active du bruit. Singapore Airlines indique que des écouteurs à réduction active du bruit seront fournis en Business Class et en Premium Economy, et des écouteurs filaires en Economy. Toutefois, la liste détaillée des équipements de l’A350 précise que la Premium Economy de la version long-courrier standard disposera d’écouteurs filaires.

Le son spatial sera proposé dans toutes les cabines équipées du nouveau système. Il traite le son pour créer une impression de direction et d’espace dans les écouteurs, de sorte que la bande-son semble envelopper l’auditeur au lieu de provenir uniquement de la gauche et de la droite. La réduction active du bruit a une fonction distincte : elle atténue les bruits extérieurs, comme le bruit constant de la cabine.

Davantage de programmes, moins d’interruptions

KrisWorld proposera plus de 2 500 contenus de divertissement, contre plus de 1 900 dans le catalogue actuel. L’offre comprendra des films hollywoodiens, des films internationaux et régionaux, des séries télévisées, de la musique et des podcasts. Les titres seront renouvelés chaque mois.

La programmation sera proposée notamment par Apple TV, BBC, CNA, HBO Max, iQIYI et Paramount+. BBC News et Sport 24 diffuseront des actualités et des événements sportifs en direct.

Des icônes plus grandes, des menus plus clairs et des fonctions de recherche et de filtrage améliorées devraient faciliter la navigation dans le catalogue. Les passagers pourront créer des raccourcis vers leurs catégories préférées au lieu de rechercher à chaque fois dans toute la bibliothèque.

Un mini-lecteur continuera à diffuser une vidéo dans une fenêtre réduite pendant que le passager cherche un autre programme. Une barre latérale affichera des informations sur le vol, notamment la durée restante avant la destination et la météo, sans interrompre la lecture.

Le mode enfants proposera une interface simplifiée et des contenus choisis pour les plus jeunes. Les familles disposeront d’un espace de navigation dédié sans avoir à parcourir l’ensemble du catalogue.

Les comptes KrisFlyer mémoriseront plus que les films

Les membres KrisFlyer qui se connecteront à KrisWorld recevront des recommandations personnalisées, pourront enregistrer leurs titres préférés et reprendre un programme là où ils l’avaient laissé lors d’un vol précédent. Leur progression sera liée à leur compte et ne s’arrêtera pas à leur sortie de l’avion.

Les membres pourront également consulter les informations sur le terminal et la porte d’embarquement de leurs prochains vols Singapore Airlines au départ de Singapour. Les passagers en correspondance à l’aéroport de Changi pourront ainsi consulter les détails de leur vol suivant sur l’écran de leur siège avant l’atterrissage.

Les passagers de First Class et de Business Class à bord des A350 rénovés et des 777-9 pourront enregistrer leurs positions de siège préférées pour les repas, la détente et le sommeil, puis les réutiliser lors de leurs prochains vols. Les passagers de First Class pourront aussi mémoriser leurs préférences d’éclairage.

Le programme bien-être réunira des contenus audio pour le sommeil et la méditation, des exercices de respiration, des étirements légers à faire en position assise et des articles sur un mode de vie sain. Les passagers de First Class et de Business Class recevront des suggestions de réglages du siège et d’éclairage, tandis que des suggestions de boissons seront proposées dans toutes les cabines.

Starlink équipera un autre groupe d’appareils

Singapore Airlines prévoit de commencer à installer Starlink sur 53 appareils A380, A350-900 long-courriers et A350-900 ULR à partir de début 2027, avec une fin des travaux visée d’ici fin 2029. Les A350 régionaux ne font pas partie du programme initial.

Starlink utilise des satellites en orbite terrestre basse, plus proches de la planète que les satellites de communication géostationnaires traditionnels. Cette distance plus courte peut réduire le délai entre l’envoi d’une requête et la réception d’une réponse, un facteur important pour des activités comme les jeux en ligne et le travail interactif.

Singapore Airlines indique que le service permettra de regarder des vidéos en streaming, d’utiliser les réseaux sociaux, de jouer et de travailler sur des appareils personnels. La compagnie décrit la connexion prévue comme plus rapide et plus fluide, du décollage à l’atterrissage.

Le Wi-Fi gratuit et illimité restera accessible aux passagers des suites, de First Class et de Business Class. Les membres du PPS Club et les membres KrisFlyer voyageant en Premium Economy ou en Economy en bénéficieront également. L’adhésion à KrisFlyer est gratuite.

La différence entre les deux programmes d’installation est importante. Les 41 A350 recevront le nouveau logiciel KrisWorld dans le cadre de la rénovation de leurs cabines, tandis que Starlink équipera aussi les A380. D’autres appareils, dont le Boeing 787-10, le Boeing 777-300ER, le Boeing 737-8 et les A350 régionaux, ne sont pas concernés par le programme KrisWorld de nouvelle génération annoncé.

Les futurs Boeing 777X ont également été mentionnés dans les projets à plus long terme concernant Starlink, mais le calendrier détaillé des installations et les modalités de connectivité du 777-9 n’ont pas été confirmés. Singapore Airlines indique que les projets concernant les autres flottes seront annoncés une fois confirmés.

Le déploiement s’étalera sur plusieurs années

Singapore Airlines associe ces évolutions du divertissement à de nouvelles cabines, à une offre de restauration et à des équipements repensés, ainsi qu’à des services au sol. La présentation de cette expérience de voyage complète est prévue à Singapour le 7 novembre 2026, avant la remise en service du premier A350 rénové.

Les changements associés comprennent le programme de restauration SIA Chefs’ Selection, des articles de service Christofle dans les cabines premium, de nouvelles trousses de toilette et l’arrivée de tenues de nuit pour les passagers de Business Class. Certaines nouveautés en matière de restauration et d’équipements devraient être proposées avant le début des rénovations des appareils.

Les principales étapes s’échelonneront au-delà du lancement initial :

• 7 novembre 2026 : présentation prévue à Singapour de la nouvelle expérience en cabine long-courrier.
• Premier trimestre 2027 : remise en service prévue du premier A350-900 rénové parmi les 34 appareils concernés.
• Début 2027 : début prévu des installations de Starlink sur les flottes Airbus sélectionnées.
• Fin 2029 : date visée pour la fin du programme initial d’installation de Starlink.
• Fin 2030 : date visée par Singapore Airlines pour achever la rénovation des 41 A350.

La date de début de rénovation des sept appareils ultra long-courriers n’a pas été précisée. Le 777-9 sera livré avec le nouveau système déjà installé, mais son entrée en service dépend des livraisons d’appareils, dont le calendrier reste incertain.

Les passagers devront donc composer pendant plusieurs années avec un mélange d’équipements anciens et nouveaux. La mise en service du premier A350 rénové en 2027 marquera le début de cette transition ; les dates d’achèvement prévues montrent que les changements se déploieront progressivement.

À retenir

• Le nouveau KrisWorld sera déployé à partir de 2027 sur 41 A350 rénovés et sur les futurs Boeing 777-9.
• Le catalogue de divertissement comptera plus de 2 500 contenus, avec des mises à jour mensuelles et des actualités et événements sportifs en direct.
• Le 777-9 proposera des écrans 4K et la connexion Bluetooth dans toutes les cabines.
• Sur les A350 rénovés, les nouveaux écrans et équipements Bluetooth seront réservés à la First Class et à la Business Class, lorsque ces cabines sont présentes.
• Starlink devrait équiper 53 appareils A380 et A350, à partir de début 2027.
• Les passagers éligibles des cabines premium et les membres des programmes de fidélité conserveront le Wi-Fi gratuit et illimité.
• La rénovation des A350 devrait être achevée d’ici fin 2030.