L’aéroport d’Incheon rétablit l’enregistrement après des pannes réseau ayant retardé 38 vols

Treize compagnies aériennes touchées, des passagers contraints d’attendre des heures

Les services d’enregistrement à l’aéroport international d’Incheon ont repris tard dans la journée du vendredi 30 octobre 2026, après des perturbations touchant 13 compagnies aériennes, qui ont retardé 38 vols et contraint environ 1 200 passagers à patienter. Les liaisons vers Shanghai, Guangzhou et Qingdao figuraient parmi celles touchées dans la principale porte d’entrée internationale de la Corée du Sud.

Les problèmes ont commencé vers 4 h 30, avec des interruptions intermittentes des communications touchant huit compagnies aériennes au terminal 1 et cinq au terminal 2. Dans l’après-midi, l’émission habituelle des billets de China Southern Airlines, China Eastern Airlines et Air China était pratiquement à l’arrêt, provoquant de longues files devant leurs comptoirs du terminal 1.

La société de gestion de l’aéroport international d’Incheon a d’abord évoqué une instabilité du réseau mondial d’ARINC, un fournisseur américain de communications pour l’aviation. Dans ses explications ultérieures, elle a fait état de deux problèmes techniques au cours de la journée : une panne du réseau ARINC, réparée à midi, puis une défaillance de TravelSky, le système de billetterie électronique utilisé par les trois compagnies chinoises.

La société de gestion de l’aéroport a indiqué qu’à 17 heures, les procédures d’enregistrement de toutes les compagnies aériennes fonctionnaient normalement ; elle a également situé vers 17 h 20 la reprise des activités des trois compagnies. L’émission habituelle de leurs billets avait été pratiquement interrompue pendant environ cinq heures.

La perturbation a retardé 38 vols, tandis que la société de gestion de l’aéroport a également avancé le chiffre de 35 vols touchés. Environ 1 200 passagers auraient attendu aux comptoirs d’enregistrement à 15 h 30. Certains approchaient de l’heure de départ de leur vol et disposaient de peu d’informations sur le moment où le service reprendrait.

Deux pannes ont prolongé la perturbation

Le réseau d’ARINC relie les systèmes de billetterie des compagnies aériennes et permet aux informations nécessaires au traitement des passagers de circuler d’un système à l’autre. Lorsque ces connexions ont été interrompues à plusieurs reprises vendredi matin, le personnel des comptoirs concernés n’a pas pu effectuer normalement son travail de manière constante.

Dans un communiqué, la société de gestion de l’aéroport international d’Incheon a décrit ainsi son évaluation initiale de la perturbation :

Nous pensons que la perturbation est due à l’instabilité du réseau mondial de la société américaine ARINC, qui fournit le réseau du système de billetterie des compagnies aériennes.

La société a indiqué par la suite que la panne d’ARINC avait été réparée à midi. Une défaillance ultérieure de TravelSky a touché China Southern Airlines, China Eastern Airlines et Air China, prolongeant les perturbations pour les passagers de ces compagnies au terminal 1.

Cette succession d’incidents explique pourquoi la réparation du problème de réseau survenu le matin n’a pas immédiatement rétabli le service de toutes les compagnies. Les trois transporteurs avaient encore besoin que leur système de billetterie électronique fonctionne pour reprendre le traitement habituel des passagers.

L’exploitant de l’aéroport a d’abord indiqué que la cause précise de la panne et le délai de rétablissement prévu n’avaient pas été confirmés. Il a également déclaré qu’il n’avait pas été établi si une cyberattaque était en cause. Aucune explication technique détaillée des pannes n’a été communiquée avec les annonces de rétablissement du service.

Que s’est-il passé au cours de la journée ?

La perturbation de vendredi, commencée au petit matin, s’est prolongée jusqu’en soirée. L’interruption la plus grave a touché trois compagnies, même si les problèmes de connexion ont concerné les deux terminaux passagers.

• Vers 4 h 30 : des défaillances des communications ont commencé sur le réseau reliant les systèmes de billetterie des compagnies aériennes, touchant huit compagnies au terminal 1 et cinq au terminal 2.
• À midi : la société de gestion de l’aéroport a indiqué que la panne du réseau ARINC était réparée. Une défaillance ultérieure de TravelSky a touché les trois compagnies chinoises.
• Après midi : l’émission habituelle des billets de China Southern Airlines, China Eastern Airlines et Air China a été pratiquement suspendue.
• À 15 h 30 : environ 1 200 passagers auraient attendu aux comptoirs d’enregistrement touchés.
• Entre 17 heures et 17 h 20 environ : les annonces de rétablissement ont confirmé la reprise normale des procédures d’enregistrement et des activités de billetterie des trois compagnies.

Les quelque cinq heures pendant lesquelles les trois compagnies n’ont pas pu émettre leurs billets normalement s’inscrivaient dans une journée bien plus longue de perturbations intermittentes du réseau. Pour les passagers, la conséquence concrète a été une attente prolongée avant de pouvoir entamer les premières étapes de leur départ.

Pourquoi certaines compagnies ont pu continuer à traiter les passagers

Korean Air, Jin Air et Air Busan ont également connu des interruptions de communication sur le réseau partagé. Leurs services de billetterie fonctionnaient néanmoins normalement dans l’après-midi, tandis que les trois compagnies chinoises faisaient face à des perturbations bien plus graves.

Les problèmes de connexion touchant 13 compagnies aériennes n’ont donc pas eu les mêmes conséquences à tous les comptoirs. Certains employés ont pu continuer à traiter les voyageurs malgré les interruptions. Chez China Southern Airlines, China Eastern Airlines et Air China, l’émission habituelle des billets était presque à l’arrêt.

La société de gestion de l’aéroport international d’Incheon a indiqué qu’elle utilisait le système d’enregistrement commun d’ARINC depuis 2014. Un système commun est une infrastructure utilisée par plusieurs compagnies dans un aéroport pour des opérations telles que l’enregistrement et la billetterie, au lieu que chacune dépende entièrement de son propre équipement à chaque comptoir.

Les services d’ARINC sont utilisés par plus de 300 compagnies aériennes et plus de 150 aéroports dans le monde. À Incheon, l’ampleur des perturbations locales a montré qu’une connexion partagée pouvait toucher plusieurs transporteurs à la fois. La défaillance supplémentaire de TravelSky a ensuite constitué un nouvel obstacle pour les trois compagnies chinoises, après la réparation de la panne du matin.

Les files d’attente se sont allongées à l’approche des départs

Des passagers ont formé de longues files aux comptoirs d’enregistrement concernés. Certains ont déploré que les compagnies ne leur aient pas indiqué à quel moment les systèmes devraient être de nouveau opérationnels. L’absence d’un délai de rétablissement fiable était particulièrement préoccupante pour les voyageurs dont le vol devait bientôt partir.

L’enregistrement est l’étape au cours de laquelle une compagnie confirme le voyage d’un passager, lui remet les documents nécessaires à l’embarquement et prend en charge ses éventuels bagages en soute. Un retard à ce stade peut empêcher les passagers d’avancer dans les étapes suivantes, notamment le contrôle de l’immigration et l’embarquement, même s’ils sont arrivés à l’aéroport à l’heure.

Les trois compagnies chinoises ont mis en place des procédures d’enregistrement manuel limitées pour les passagers dont le départ était imminent. Le personnel a pu traiter certains cas urgents pendant l’indisponibilité des systèmes habituels, mais les longues files ont persisté et environ 1 200 personnes auraient encore attendu en milieu d’après-midi.

Parmi les vols retardés figuraient des liaisons à destination de Shanghai, Guangzhou et Qingdao. Pour les voyageurs, les conséquences ne se limitaient pas au temps passé au comptoir : un départ tardif peut aussi réduire le temps disponible pour une correspondance ou perturber les dispositions prises à destination. L’aéroport évaluait encore les conséquences sur les itinéraires des passagers après la reprise des services.

Renforts du personnel et soutien aux contrôles de l’immigration

La société de gestion de l’aéroport international d’Incheon a déployé environ 50 personnes supplémentaires pour orienter les passagers et gérer les files d’attente. Leur tâche immédiate consistait à aider les voyageurs à circuler dans des zones de départ bondées, tandis que les compagnies s’employaient à résoudre les problèmes techniques.

L’exploitant a également demandé au ministère de la Justice de renforcer les capacités de traitement aux contrôles de l’immigration. Une fois l’enregistrement repris, les passagers qui avaient attendu des heures devaient encore effectuer les autres formalités de départ.

La remise en marche des systèmes informatiques n’était donc qu’une partie du retour à la normale dans le terminal. Les compagnies devaient traiter les passagers en attente, tandis que le personnel de l’aéroport devait gérer leur acheminement vers les contrôles de l’immigration et les portes d’embarquement.

La réponse de l’aéroport a combiné réparations techniques et mesures destinées à gérer l’affluence. Le traitement manuel a permis de prendre en charge certains départs urgents, du personnel supplémentaire a aidé à organiser les files et la demande de renforts pour les contrôles de l’immigration visait l’étape suivante du parcours des passagers.

Les services rétablis, les conséquences sur les voyages encore évaluées

La société de gestion de l’aéroport international d’Incheon a d’abord déclaré n’avoir constaté aucun retard de départ et poursuivre ses vérifications. Plus tard dans la journée, des dizaines de vols avaient été retardés à mesure que la perturbation se prolongeait.

La reprise des services d’enregistrement normaux a mis fin à l’interruption immédiate du traitement des passagers. Ceux qui avaient attendu des heures ont pu recommencer à suivre les procédures de départ habituelles, et les trois compagnies chinoises ont pu reprendre leurs activités de billetterie normales.

Après la résolution des problèmes techniques, la société de gestion de l’aéroport a continué d’évaluer leurs conséquences globales sur les itinéraires des passagers. Son annonce de rétablissement a confirmé le retour à la normale de l’enregistrement, tandis que les compagnies devaient encore résorber les files d’attente accumulées et gérer les retards de départ.

À retenir

• Les perturbations de l’enregistrement ont commencé vers 4 h 30 le 30 octobre et ont touché 13 compagnies aériennes dans les deux terminaux passagers d’Incheon.
• China Southern Airlines, China Eastern Airlines et Air China ont été privées d’émission habituelle de billets au terminal 1 pendant environ cinq heures.
• La société de gestion de l’aéroport a indiqué qu’une panne d’ARINC avait été réparée à midi, puis qu’une défaillance de TravelSky avait touché les trois compagnies.
• Trente-huit vols ont été retardés ; la société de gestion de l’aéroport a également avancé le chiffre de 35 vols touchés. Environ 1 200 passagers ont dû attendre.
• Les services d’enregistrement normaux ont repris entre 17 heures et 17 h 20 environ, et une cinquantaine d’agents supplémentaires ont été mobilisés pour aider à gérer les passagers.
• L’aéroport a poursuivi l’évaluation des perturbations des itinéraires des passagers après le rétablissement des systèmes.