La Thaïlande autorisera les fouilles des bagages enregistrés en l’absence des passagers à partir du 16 octobre 2026

Les bagages suspects pourront être ouverts sans appeler leur propriétaire

À partir du 16 octobre 2026, le personnel de sécurité des aéroports thaïlandais pourra ouvrir les bagages enregistrés suspects sans attendre la présence de leur propriétaire. L’Autorité de l’aviation civile de Thaïlande (CAAT) précise que les fouilles devront être enregistrées et qu’un avis écrit d’inspection devra être laissé à l’intérieur du bagage.

Les consignes de l’autorité concernant les bagages enregistrés, publiées le 11 mars 2026, indiquent la date d’entrée en vigueur et autorisent l’inspection des bagages lorsqu’il existe des motifs raisonnables de soupçonner la présence d’objets interdits. Ces dispositions s’appliquent à l’ensemble du réseau aéroportuaire thaïlandais aux bagages enregistrés pour être transportés en soute.

Pour les passagers, le changement est concret : un bagage signalé lors du contrôle de sécurité pourra être ouvert alors qu’ils se trouvent ailleurs dans l’aéroport. Les agents pourront retirer les articles interdits et, si nécessaire, briser une serrure pour procéder à l’inspection. La réglementation ne prévoit aucune indemnisation pour les dommages causés par le bris d’une serrure lorsque le bagage ne peut être ouvert autrement.

La CAAT explique que cette mesure vise à traiter les problèmes de sécurité sans perdre de temps à retrouver un passager et à le conduire jusqu’à son bagage. Les fouilles devront se dérouler dans des zones désignées, être enregistrées et faire l’objet d’une conservation des éléments de preuve afin que la procédure puisse être examinée par la suite.

Airports of Thailand (AOT) a informé les voyageurs de ces dispositions. L’Office du tourisme de Thaïlande a également conseillé aux passagers dont le départ avec des bagages enregistrés est prévu le 16 octobre 2026 ou après cette date de vérifier les exigences actualisées avant leur voyage. Pour les passagers, se préparer consiste à vérifier à la fois le contenu de leur valise et la façon dont elle est fermée.

Quels motifs peuvent justifier une fouille ?

Avant que le personnel n’ouvre un bagage selon la procédure révisée, le contrôle de sécurité doit faire apparaître un motif justifiant un examen plus approfondi. Il peut s’agir, par exemple, d’une image radiographique évoquant la présence d’explosifs, d’un article interdit, de marchandises dangereuses ou d’un autre objet dont le transport à bord d’un avion est prohibé.

La CAAT définit le seuil à atteindre comme l’existence de motifs raisonnables de soupçon. En pratique, les agents doivent avoir une préoccupation liée à la sécurité et au bagage ou à son contenu. La procédure concerne les bagages qui nécessitent un examen supplémentaire après le contrôle.

Une image de contrôle peut révéler un objet que le personnel doit examiner de plus près. L’ouverture de la valise permet de l’identifier et de déterminer s’il peut être transporté. La présence du passager ne sera plus une condition préalable à cet examen.

La réglementation porte sur les bagages enregistrés, c’est-à-dire ceux remis lors de l’enregistrement et transportés en soute. Les passagers doivent consulter les règles distinctes qui s’appliquent aux effets personnels emportés en cabine, car un objet autorisé dans une partie de l’avion peut être interdit dans une autre.

Comment l’inspection doit être documentée

Le personnel aéroportuaire devra conduire les bagages signalés dans des zones d’inspection désignées. L’ouverture et la fouille devront être filmées, et les enregistrements ainsi que les autres éléments de preuve devront être conservés afin de permettre de déterminer qui a effectué l’inspection et ce qui a été trouvé.

Les consignes publiées par la CAAT exigent également que le personnel place dans le bagage un document informant son propriétaire qu’une fouille a eu lieu. Les passagers pourront donc découvrir qu’une inspection a été effectuée en ouvrant leur bagage après l’avoir récupéré.

Ploytalay Laksameesangchan, porte-parole adjointe du cabinet du Premier ministre, a présenté ces garanties comme un moyen d’assurer la traçabilité des fouilles. Elle a notamment évoqué l’enregistrement des images et la conservation des éléments de preuve à chaque étape, ainsi que l’information du propriétaire après l’inspection.

Les enregistrements et l’avis d’inspection fournissent aux passagers une trace écrite de la procédure à laquelle ils pourront se référer s’ils signalent par la suite un problème concernant le traitement de leurs bagages. Ils donnent également aux autorités des éléments à examiner pour vérifier le déroulement d’une fouille.

De l’avis de février à l’entrée en vigueur en octobre

La notification de la CAAT sur la fouille des bagages enregistrés destinés à être transportés à bord d’un aéronef, B.E. 2569, a été publiée en février afin de laisser aux exploitants d’aéroports, aux compagnies aériennes et aux autres organismes le temps de se préparer. B.E. 2569 correspond à l’année 2026 dans le calendrier bouddhique thaïlandais.

Dans CAAT NEWS 28/2569, l’autorité présente la mesure comme sa notification sur l’inspection des bagages enregistrés destinés à être transportés à bord d’un aéronef, B.E. 2569, et confirme son entrée en vigueur le 16 octobre 2026, et non dès sa publication en février. La CAAT indique que ce délai permettra aux aéroports, aux compagnies aériennes et aux organismes concernés de préparer leurs effectifs, leurs systèmes et leurs communications aux passagers.

Le calendrier distingue l’annonce de la date d’entrée en vigueur des dispositions révisées. Les procédures de contrôle actuelles resteront en vigueur jusqu’au début du mois d’octobre.

• Février 2026 : publication de la notification, afin de laisser le temps de préparer le personnel, les procédures et les communications aux passagers.
• 11 mars 2026 : publication par la CAAT de consignes destinées aux passagers, précisant les modalités d’inspection et la date d’entrée en vigueur en octobre.
• 16 octobre 2026 : entrée en vigueur des procédures révisées dans l’ensemble du réseau aéroportuaire thaïlandais.

Les compagnies aériennes et les aéroports ont mis à profit cette période de préparation pour informer les passagers du changement. Les voyageurs dont le départ est prévu le 16 octobre ou après cette date devraient vérifier les consignes à jour de leur compagnie aérienne, de leur aéroport de départ et de la CAAT avant de faire leurs bagages.

Pourquoi une serrure de bagage peut être brisée

La CAAT recommande d’utiliser des serrures compatibles avec les inspections et reconnues à l’échelle internationale, comme les serrures TSA. Elles sont dotées d’un mécanisme que le personnel de sécurité autorisé peut ouvrir à l’aide d’un équipement spécialisé, ce qui réduit le risque de dommages lorsqu’une fouille est nécessaire.

TSA désigne la Transportation Security Administration, l’agence américaine chargée de la sécurité des transports. Lorsqu’il dispose de l’équipement adapté, le personnel de sécurité peut ouvrir un bagage fermé muni d’une serrure compatible sans la couper ni forcer son mécanisme.

Les agents pourront briser une serrure ou son mécanisme s’ils ne peuvent pas ouvrir autrement un bagage nécessitant une inspection. Selon la réglementation annoncée, aucune indemnisation ne sera versée pour les dommages résultant de cette ouverture forcée rendue nécessaire par l’inspection.

Les passagers devraient donc tenir compte de leur serrure dans leurs préparatifs de voyage, au même titre que du poids et des dimensions de leurs bagages. La CAAT présente une serrure compatible comme un moyen de réduire les risques de dommages ; le personnel reste toutefois habilité à procéder à une fouille nécessaire.

Une réclamation concernant des dommages peut être soumise à examen, bien que la réglementation autorise expressément le bris d’une serrure sans indemnisation dans les circonstances décrites. Les voyageurs devraient garder cette disposition à l’esprit lorsqu’ils choisissent comment sécuriser leurs bagages enregistrés.

Quels objets peuvent être retirés d’une valise ?

Le personnel de sécurité aéroportuaire pourra saisir les explosifs, les articles interdits, les marchandises dangereuses et les autres objets considérés comme une menace pour la sécurité aérienne. Il pourra également prendre d’autres mesures en vertu des lois, des règlements et des procédures de sécurité applicables.

Les objets confisqués en vertu de ces dispositions pourront être conservés sans être rendus au passager. Emporter un objet qui ne peut pas être transporté risque donc d’entraîner sa perte et l’ouverture du bagage.

Les avis aux passagers citent les batteries externes, les explosifs, les armes à feu et les munitions parmi les objets dont les voyageurs doivent vérifier la conformité avec les restrictions applicables aux bagages. Selon les consignes mentionnées dans ces avis, les batteries externes ne doivent pas être placées dans les bagages enregistrés. Les voyageurs transportant des armes à feu ou des munitions doivent vérifier les exigences légales et celles de leur compagnie aérienne avant de se rendre à l’aéroport.

Les marchandises dangereuses sont des objets ou des substances susceptibles de présenter un risque pour la sécurité pendant le transport. Les batteries, par exemple, sont soumises à des règles aériennes spécifiques, car un dommage ou un court-circuit peut provoquer une surchauffe ou un incendie. Les passagers devraient vérifier les règles applicables à chaque objet, plutôt que de supposer qu’un objet utilisé sans danger chez soi peut être placé n’importe où à bord d’un avion.

Ce que les voyageurs devraient garder avec eux

La CAAT conseille aux passagers de ne pas placer leurs objets de valeur, leurs effets fragiles, leurs documents importants ou les objets dont ils ont besoin dans leurs bagages enregistrés. Garder les effets indispensables autorisés dans son bagage cabine permet d’y accéder pendant le transport ou l’inspection de la valise enregistrée.

Les passeports, les documents de voyage et les autres effets nécessaires pendant le trajet méritent une attention particulière avant la remise d’un bagage. Les objets fragiles et de valeur doivent également être soigneusement emballés, et les conditions de transport de la compagnie aérienne doivent être vérifiées.

Les passagers internationaux devraient consulter les exigences de leur aéroport de départ, de tout aéroport de transit et de leur destination finale. Un itinéraire peut faire intervenir plusieurs systèmes de sécurité et différentes restrictions nationales ; vérifier uniquement la franchise de bagages du premier vol peut donc laisser un voyageur mal préparé pour la suite de son trajet.

L’Office du tourisme de Thaïlande recommande de vérifier les consignes auprès de la compagnie aérienne, de l’aéroport et de la CAAT. La franchise de bagages indique aux passagers la quantité qu’ils peuvent emporter ; les règles relatives aux objets interdits et aux marchandises dangereuses déterminent ce qu’ils peuvent mettre dans leurs bagages.

Réclamations et réduction des retards

Les passagers qui subissent des dommages liés à une inspection ou rencontrent d’autres problèmes peuvent contacter leur compagnie aérienne ou déposer une réclamation sur le portail de la CAAT, à l’adresse complaint.caat.or.th. Les autorités pourront alors examiner les circonstances et agir dans le cadre de leurs responsabilités. Les consignes destinées aux passagers ne précisent pas de délai de traitement de ces réclamations.

La CAAT estime que ne plus avoir à retrouver le propriétaire d’un bagage avant de l’ouvrir peut réduire les interruptions dans le traitement des bagages et les opérations aériennes. Une valise signalée pourra être examinée pendant que le passager poursuit son parcours dans l’aéroport, permettant au personnel de traiter plus rapidement le problème de sécurité.

L’autorité de régulation indique que des procédures similaires sont en vigueur à Singapour, au Japon, en Corée du Sud et aux États-Unis, ainsi que dans certaines régions d’Europe et du Moyen-Orient. Le dispositif thaïlandais associe la possibilité d’inspecter un bagage en l’absence de son propriétaire à des zones de fouille désignées, à des enregistrements, à la conservation des éléments de preuve et à la remise d’un avis d’inspection.

Pour les voyageurs, les principales mesures à prendre sont simples : vérifier les articles soumis à des restrictions avant de partir de chez soi, utiliser une serrure adaptée et ne pas placer les effets indispensables dans les bagages enregistrés. Pour le personnel aéroportuaire, ce changement autorise les interventions sans attendre le passager, tout en imposant de documenter les fouilles.

À retenir

• Les règles révisées concernant l’inspection des bagages enregistrés entreront en vigueur dans toute la Thaïlande le 16 octobre 2026.
• Les agents pourront ouvrir les bagages en l’absence des passagers si le contrôle fait apparaître des motifs raisonnables de soupçonner la présence d’objets interdits ou dangereux.
• Les fouilles devront avoir lieu dans des zones désignées, être enregistrées et donner lieu au dépôt d’un avis d’inspection à l’intérieur du bagage.
• Les objets interdits pourront être confisqués et les serrures pourront être brisées sans indemnisation si cela est nécessaire pour ouvrir un bagage.
• La CAAT recommande les serrures compatibles avec les inspections et conseille de ne pas placer les objets de valeur, les documents importants et les effets indispensables dans les bagages enregistrés.
• Les passagers peuvent signaler leurs préoccupations liées à une inspection à leur compagnie aérienne ou au moyen du système de réclamation de la CAAT.