Woodlands ouvre certaines voies de sortie réservées aux voitures aux motocyclistes grâce à la reconnaissance faciale

Deux visages peuvent être contrôlés simultanément à Woodlands

À partir du 15 octobre, les motocyclistes et leurs passagers pourront emprunter certaines voies réservées aux voitures pour effectuer les formalités automatisées de sortie au poste-frontière de Woodlands, à Singapour. La reconnaissance faciale contrôlera les deux voyageurs simultanément. L’Immigration and Checkpoints Authority (ICA) estime que le contrôle prendra environ deux secondes de moins par moto, soit une réduction d’environ 10 % par rapport aux voies avec contrôle manuel.

Ce changement offre une autre option de sortie aux motocyclistes éligibles à un poste-frontière terrestre très fréquenté. Les résidents de Singapour, les titulaires d’un titre de séjour de longue durée et les visiteurs étrangers ayant déjà séjourné à Singapour pourront emprunter ces voies, sous réserve de remplir les conditions requises pour le contrôle automatisé.

L’ICA s’attend à ce que ce dispositif soit utile aux heures de pointe, car davantage de voies pourront être ouvertes sans qu’un agent soit posté dans chacune d’elles. Le gain potentiel tient à la fois à un contrôle d’identité plus rapide et à une capacité accrue de traitement des motos.

Les motocyclistes devront néanmoins suivre plusieurs étapes : découvrir leur visage, insérer une carte Autopass si leur moto est immatriculée hors de Singapour, scanner un passeport ou un QR code généré dans l’application MyICA, puis regarder l’écran pour la vérification faciale. Ils pourront repartir une fois celle-ci effectuée.

Ce qui change pour les motocyclistes au départ

Certaines voies réservées aux voitures à Woodlands seront affectées aux motos pour le contrôle automatisé des voyageurs au départ. Le changement du 15 octobre concerne les personnes qui quittent Singapour, après la mise en place de la reconnaissance faciale dans des voies dédiées aux motos.

Le système peut capturer et vérifier deux visages simultanément, ce qui permet au motocycliste et à son passager de passer le contrôle facial ensemble. Si deux personnes voyagent sur la même moto, elles doivent toutes deux avoir le visage découvert avant de s’engager dans la voie.

L’ICA n’a pas précisé combien de voies réservées aux voitures seront affectées aux motos ni publié de calendrier d’extension de ce dispositif en particulier. Les motocyclistes devront suivre l’affectation des voies en vigueur à leur arrivée au poste-frontière.

Qui peut emprunter les voies automatisées ?

Les citoyens singapouriens, les résidents permanents, les titulaires d’un titre de séjour de longue durée et les visiteurs étrangers éligibles peuvent bénéficier des dispositifs de contrôle automatisé. Les visiteurs étrangers ayant déjà séjourné à Singapour peuvent utiliser la reconnaissance faciale dès lors que les données d’identité nécessaires ont été enregistrées.

Les consignes de l’ICA concernant les QR codes précisent que les voyageurs empruntant les voies d’immigration automatisées doivent avoir fait enregistrer leurs identifiants biométriques auprès de l’ICA ou du ministère de la Main-d’œuvre (MOM). Les identifiants biométriques sont des caractéristiques physiques, comme une image du visage ou des empreintes digitales, qu’un système utilise pour vérifier l’identité d’une personne.

Les visiteurs étrangers qui se rendent à Singapour pour la première fois doivent passer un contrôle manuel. Les voyageurs de retour munis d’un passeport différent de celui utilisé lors de leur précédente visite doivent également présenter ce passeport. Lors du contrôle manuel, les images du visage et les empreintes digitales sont scannées et enregistrées, afin de permettre le recours au contrôle automatisé lors des voyages suivants.

Un passeport renouvelé nécessite donc quelques démarches avant le prochain voyage. Les voyageurs doivent présenter le passeport requis et mettre à jour leur QR code MyICA pour qu’il corresponde au nouveau document.

Ce que les motocyclistes doivent faire dans la voie

Les motocyclistes et leurs passagers doivent se préparer avant d’entrer dans la voie automatisée. Le visage de chacun doit être bien visible pour que la caméra puisse capturer les images nécessaires à la vérification.

• Relever la visière du casque et retirer les lunettes de soleil, les masques et tout autre accessoire couvrant les traits du visage.
• Insérer la carte Autopass si la moto est immatriculée hors de Singapour.
• Scanner un passeport ou le QR code généré à l’aide de l’application MyICA.
• Regarder l’écran pour que le système puisse capturer et vérifier les visages du motocycliste et de son passager.
• Quitter la voie une fois la vérification effectuée.

Le scan du passeport ou du QR code fournit les informations d’identité du voyageur. La reconnaissance faciale vérifie ensuite que la personne présente dans la voie correspond au dossier enregistré. Ces deux étapes font partie du contrôle, même lorsqu’il n’est pas nécessaire de scanner un passeport.

Les motocyclistes et leurs passagers doivent également prêter attention aux instructions affichées à l’écran. À la suite des essais, l’ICA a amélioré la détection des traits du visage masqués et ajouté des messages invitant les voyageurs à retirer ce qui les couvre.

Pourquoi les visages remplacent les empreintes digitales

Les images faciales remplacent les empreintes digitales comme principal identifiant biométrique pour le contrôle automatisé des motocyclistes aux postes-frontières terrestres de Singapour. L’ICA a commencé à tester cette méthode en janvier 2026 dans certaines voies réservées aux motos de la zone d’arrivée de Woodlands.

Selon un communiqué de presse de l’ICA daté du 26 mars 2026, plus de 150 000 motocyclistes et passagers ont participé aux essais. L’ICA a indiqué que leurs retours, ainsi que les observations effectuées au poste-frontière, avaient contribué à améliorer le processus de contrôle.

La pluie est l’une des raisons pratiques de ce changement. La surintendante Eliane Chee, directrice adjointe principale de la branche chargée du développement opérationnel de l’ICA, a expliqué en quoi la reconnaissance faciale pouvait aider les motocyclistes arrivant avec les mains mouillées :

Cela est particulièrement utile les jours de pluie, lorsque les empreintes digitales mouillées sont plus difficiles à détecter.

Les motocyclistes sont exposés aux intempéries pendant leur trajet. Le recours à une image faciale réduit la dépendance à la prise d’une empreinte lisible après la pluie, tandis que l’obligation de découvrir le visage permet à la caméra de disposer d’une vue dégagée pour vérifier l’identité.

Les essais ont également montré qu’il fallait donner des instructions claires lorsque des masques ou des lunettes de soleil gênaient le scan. Des messages à l’écran invitent désormais les motocyclistes et leurs passagers à retirer ces accessoires afin que la vérification puisse avoir lieu.

Comment le déploiement a gagné les voies réservées aux voitures

Cette nouvelle option de sortie à Woodlands fait suite à une mise en place progressive dans les deux postes-frontières terrestres de Singapour. Le déploiement de mars a commencé dans un nombre limité de voies d’arrivée, tandis que l’extension à Tuas a ensuite concerné les deux sens de circulation.

Dans son annonce du 26 mars 2026, l’ICA a indiqué que les images faciales deviendraient le principal identifiant biométrique dans 18 voies automatisées pour motos de la zone d’arrivée de Woodlands à compter du 31 mars 2026, avant une extension progressive aux 70 voies automatisées pour motos, à l’arrivée comme au départ. L’ICA prévoyait initialement de lancer cette initiative au poste-frontière de Tuas au troisième trimestre 2026.

• Janvier : l’ICA a lancé des essais de reconnaissance faciale dans certaines voies pour motos de la zone d’arrivée de Woodlands.
• 15 mars : 62 % des motocyclistes et passagers aux postes-frontières terrestres de Singapour utilisaient le contrôle par QR code.
• 31 mars : le déploiement de la reconnaissance faciale a commencé dans 18 voies automatisées d’arrivée pour motos à Woodlands, avec pour objectif annoncé de l’étendre aux 70 voies automatisées pour motos du poste-frontière.
• Septembre : l’ICA a annoncé que la reconnaissance faciale avait été étendue aux 80 voies d’arrivée et de départ pour motos du poste-frontière de Tuas.
• 15 octobre : certaines voies de sortie réservées aux voitures à Woodlands ont été ouvertes aux motocyclistes et passagers éligibles pour le contrôle automatisé.

Les 70 voies prévues dans le plan d’extension à Woodlands sont des voies automatisées pour motos. Le dispositif du 15 octobre ajoute l’accès à certaines voies de sortie réservées aux voitures, offrant ainsi aux motos une autre partie de la capacité de contrôle du poste-frontière.

Ce que représente un gain de deux secondes

Pour un motocycliste, le gain estimé par l’ICA à environ deux secondes par moto peut sembler faible. Mais lorsqu’un flux régulier de motos se présente, des contrôles plus courts peuvent permettre à une voie d’en traiter davantage.

L’autorité estime que le contrôle est environ 10 % plus rapide qu’avec une procédure manuelle. À partir de ces chiffres arrondis, un contrôle manuel durerait environ 20 secondes, contre environ 18 secondes avec le système automatisé. Ce calcul donne une idée de l’ampleur du gain estimé.

L’ICA souligne également la souplesse en matière de personnel : le contrôle automatisé permet d’ouvrir davantage de voies sans affecter un agent à chacune d’elles. L’ouverture de voies supplémentaires aux heures de pointe peut augmenter la capacité au-delà du seul gain de temps par moto.

Le trajet total d’un motocycliste comprend toujours l’attente dans la file avant le point de contrôle. L’estimation de deux secondes concerne le traitement dans la voie ; le temps nécessaire pour atteindre le poste-frontière dépendra de la circulation et du nombre de voies ouvertes.

Les QR codes nécessitent toujours de préparer son passeport

L’application MyICA permet aux voyageurs de créer un profil et de générer un QR code individuel ou de groupe avant d’arriver au poste-frontière. Selon les consignes de l’ICA, les voyageurs éligibles arrivant ou repartant en voiture, à moto, en camion ou en bus à Woodlands et à Tuas peuvent utiliser un QR code à la place de leur passeport.

Pour générer un code, les voyageurs doivent disposer d’un téléphone sur lequel l’application MyICA a été téléchargée depuis l’App Store officiel d’Apple ou Google Play. Ils doivent également avoir les informations de leur passeport ou, lorsqu’il est disponible, leur compte Singpass, réservé aux citoyens singapouriens, aux résidents permanents et aux titulaires d’un titre de séjour de longue durée.

Selon l’annonce de l’ICA du 26 mars, au 15 mars 2026, 62 % des motocyclistes et passagers utilisaient le contrôle par QR code aux postes-frontières terrestres de Singapour. Les 38 % restants recouraient à d’autres méthodes, ce qui montre que l’utilisation pouvait encore progresser à mesure que la reconnaissance faciale se généralisait.

L’ICA encourage davantage de voyageurs à utiliser l’application, tout en leur rappelant de garder leurs documents de voyage avec eux. L’autorité a déclaré :

Les voyageurs doivent continuer à avoir leur passeport avec eux, car l’ICA peut toujours leur demander de le présenter pour vérification.

Les voyageurs qui changent de passeport doivent mettre à jour leur QR code, faute de quoi celui-ci sera rejeté lors du contrôle. Préparer le bon code, garder son passeport avec soi et découvrir son visage sont les démarches que les motocyclistes peuvent effectuer avant d’arriver au contrôle automatisé.

À retenir

• Certaines voies de sortie réservées aux voitures à Woodlands sont ouvertes aux motocyclistes et passagers éligibles depuis le 15 octobre.
• La reconnaissance faciale peut vérifier simultanément le motocycliste et son passager.
• L’ICA estime que le contrôle est environ 10 % plus rapide que dans les voies avec contrôle manuel, soit un gain d’environ deux secondes par moto.
• Les motocyclistes et leurs passagers doivent relever leur visière et retirer lunettes de soleil, masques et autres accessoires couvrant le visage.
• Les motos immatriculées à l’étranger nécessitent une carte Autopass, puis le scan d’un passeport ou d’un QR code MyICA et une vérification faciale.
• Les visiteurs étrangers venant pour la première fois et les voyageurs de retour munis d’un passeport différent doivent effectuer le contrôle manuel requis avant de pouvoir utiliser le contrôle par QR code lors de voyages ultérieurs.
• Les voyageurs doivent continuer à avoir leur passeport avec eux, même lorsqu’ils utilisent un QR code.