La police retrouve le conducteur d’une BYD après un accident sur Jalan Kuching qui a coûté la vie à une fillette de cinq ans

Le conducteur retrouvé dans un hôpital de Damansara après un accident mortel

La police a retrouvé le conducteur d’une BYD Seal âgé de 24 ans dans un hôpital privé de Damansara, après une collision impliquant cinq voitures et une moto qui a coûté la vie à une fillette de cinq ans sur Jalan Kuching, à Kuala Lumpur. L’accident s’est produit vers 15 h 44 le samedi 10 octobre 2026, alors que la circulation avançait lentement depuis le centre-ville en direction de Segambut, selon des comptes rendus datés de l’accident.

La fillette se trouvait sur le siège arrière d’une Perodua Bezza conduite par son père, âgé de 30 ans. Selon les premières constatations de la police, la BYD a percuté la Bezza par l’arrière dans une collision impliquant également une moto. La Bezza a ensuite dérapé dans la voie de droite et heurté trois autres véhicules.

Le commissaire adjoint Mohd Zamzuri Mohd Isa, chef du département des enquêtes et de la répression des infractions routières de Kuala Lumpur, a déclaré que le conducteur de la BYD avait quitté les lieux et avait ensuite été localisé à l’hôpital. Il y recevait des soins pour une commotion cérébrale et restait sous la surveillance d’un enquêteur.

Le père de l’enfant et le motocycliste ont également été blessés et recevaient des soins à l’hôpital de Kuala Lumpur. La police enquête sur l’accident mortel au titre de l’article 41(1) de la loi de 1987 sur les transports routiers, relatif aux décès causés par une conduite imprudente ou dangereuse. Les comptes rendus de l’affaire ne font état d’aucune inculpation ni comparution devant un tribunal.

Comment la collision a impliqué six véhicules

La reconstitution de la police décrit une première collision impliquant la BYD Seal, la Perodua Bezza et une moto Yamaha 135LC, suivie d’autres chocs lorsque la Bezza s’est déportée dans la voie de droite. Les trois véhicules qu’elle a heurtés étaient une Nissan Almera, une Toyota Alphard et une Perodua Myvi.

Mohd Zamzuri, qui dirige le département des enquêtes et de la répression des infractions routières de Kuala Lumpur, a décrit la séquence dans un communiqué :

La collision a également impliqué une moto, puis la Perodua Bezza aurait dérapé dans la voie de droite et heurté trois autres véhicules : une Nissan Almera, une Toyota Alphard et une Perodua Myvi.

Au total, six véhicules sont concernés : la BYD, la Bezza, la moto et les trois voitures heurtées ensuite. Il s’agit d’une reconstitution préliminaire, et non d’une détermination définitive des responsabilités pour chacun des chocs.

Les comptes rendus indiquent que la BYD a percuté à la fois la moto et la Bezza, tandis que d’autres descriptions mettent l’accent sur le choc avec la Bezza et précisent que la moto était également impliquée. L’ordre précis des contacts entre ces trois premiers véhicules n’a pas été entièrement rendu public.

Les conditions de circulation constituent un élément central. Les véhicules avançaient lentement en direction de Segambut au moment de la collision. La police n’a pas communiqué la vitesse mesurée de la BYD ni expliqué ce qui l’a amenée à percuter les véhicules qui la précédaient.

Une fillette tuée et trois adultes soignés

La fillette a été grièvement blessée à la tête alors qu’elle se trouvait à l’arrière de la Bezza de son père. Les médias et un message de condoléances l’ont identifiée comme Asiah Ahmad Syahir, âgée de cinq ans. Son nom ne figure pas dans les citations de la police reprises par la plupart des comptes rendus.

Son père a été blessé à la main droite. Le conducteur de la Yamaha 135LC, un homme de 33 ans, a été blessé à la tête. Tous deux ont été soignés à l’hôpital de Kuala Lumpur, mais aucun autre détail sur leur état, leurs soins ou leur sortie de l’hôpital n’a été annoncé.

La commotion cérébrale du conducteur de la BYD a été signalée séparément de la première description, qui faisait état de deux personnes blessées dans la collision. Le compte rendu plus complet fait donc état de trois adultes soignés : le père de la fillette, le motocycliste et le conducteur de la BYD.

Les trois autres conducteurs n’auraient pas été blessés. Il s’agissait d’un conducteur de Nissan Almera âgé de 28 ans, d’un conducteur de Toyota Alphard âgé de 37 ans et d’une femme de 30 ans liée à la Perodua Myvi. Selon les comptes rendus, cette femme est présentée tantôt comme la propriétaire, tantôt comme la conductrice de la Myvi.

La police confirme le décès de la fillette à l’hôpital de Kuala Lumpur

Dans son communiqué, Mohd Zamzuri indique que la fillette a été grièvement blessée à la tête puis déclarée morte à l’hôpital de Kuala Lumpur, et non sur les lieux de l’accident.

De l’accident de samedi aux dernières informations de la police

Les comptes rendus datés situent la collision au 10 octobre et la mise à jour de la police au 12 octobre 2026. Cette chronologie concorde avec les descriptions d’un accident survenu un samedi, suivi d’un communiqué le lundi.

• 10 octobre, vers 15 h 44 : cinq voitures et une moto sont impliquées dans la collision sur Jalan Kuching, en direction de Segambut depuis le centre-ville.
• Après la collision : selon la police, le conducteur de la BYD a quitté les lieux. Le père de la fillette et le motocycliste ont été soignés à l’hôpital de Kuala Lumpur.
• À la date de la mise à jour du 12 octobre : la police avait retrouvé le conducteur de la BYD dans un hôpital privé de Damansara, où il était soigné pour une commotion cérébrale sous la surveillance d’un enquêteur.
• Au moment de la mise à jour : l’enquête était toujours en cours et la police appelait les témoins à contacter le poste de police de la circulation.

L’heure exacte à laquelle le conducteur a été retrouvé n’a pas été communiquée. L’annonce établit que la police l’avait retrouvé à la date de la mise à jour, mais ne précise ni la durée des recherches ni le moment où il est arrivé à l’hôpital.

Ce que l’enquête a établi à ce stade

La police a identifié le conducteur, décrit la séquence initiale de la collision et précisé le fondement juridique de l’enquête. L’article 41(1) de la loi de 1987 sur les transports routiers concerne les décès causés par une conduite imprudente ou dangereuse. Une enquête menée au titre de cet article ne vaut ni condamnation ni décision de justice.

Mohd Zamzuri a indiqué que le conducteur restait sous la surveillance des enquêteurs pendant la poursuite des investigations :

Il reste sous la surveillance des enquêteurs et les investigations se poursuivent.

La mention d’une surveillance à l’hôpital ne permet pas, à elle seule, d’établir si l’homme a été officiellement arrêté ou placé en détention provisoire. Les comptes rendus ne font état d’aucune de ces mesures et ne donnent aucune date pour une éventuelle inculpation ou audience.

Plusieurs questions centrales n’ont pas été éclaircies publiquement, notamment la vitesse de la BYD, la cause du choc initial et les raisons pour lesquelles le conducteur a quitté les lieux. Aucune conclusion n’a non plus été publiée concernant une éventuelle altération des facultés, une distraction, un problème médical ou une défaillance mécanique.

Selon les informations publiées, le conducteur recevait des soins après l’accident pour une commotion cérébrale. Cela ne permet pas d’établir la cause de la collision ni de savoir s’il souffrait auparavant d’un problème médical. Ces questions relèvent toujours de l’enquête factuelle ; elles ne peuvent être tranchées à partir des seuls soins reçus à l’hôpital.

Réactions du public et appel à témoins

Des images présentées comme montrant la collision ont circulé en ligne. Datuk Dr Radzi Jidin, député de Putrajaya, a partagé des images sur Threads, dont une vidéo qui montrerait un véhicule impliqué quittant les lieux après le choc. Il a appelé à une enquête approfondie et à des mesures fermes sur la base de ses conclusions, et a présenté ses condoléances à la famille de la fillette.

La vidéo qui circule et le compte rendu de la police n’ont pas la même valeur probante. La police a indiqué que le conducteur avait quitté les lieux, tandis que les descriptions de la vidéo restent des allégations sur ce qu’elle montre. Aucune conclusion publique n’a établi ce que l’enregistrement prouve quant à la vitesse, à la séquence complète des chocs ou aux actes du conducteur avant l’accident.

La police demande à toute personne ayant assisté à l’accident ou disposant d’informations à ce sujet de contacter le poste de police de la circulation Tun H.S. Lee au 03-2071 9999, ou de se rendre dans un poste de police à proximité. L’appel concerne la collision survenue sur Jalan Kuching, en direction de Segambut, vers 15 h 44.

Les prochaines étapes annoncées sont la poursuite de l’enquête et la collecte de témoignages. Aucun délai n’a été fixé pour les témoins et aucune date de nouveau point presse ni aucun calendrier judiciaire n’ont été communiqués.

Points clés

• Une fillette de cinq ans est morte après une collision impliquant cinq voitures et une moto sur Jalan Kuching, vers 15 h 44 le 10 octobre 2026.
• Selon la police, la BYD Seal a percuté la Bezza par l’arrière dans une collision impliquant également une moto, avant que la Bezza ne dérape et heurte trois autres voitures.
• Le père de la fillette et le motocycliste ont été soignés à l’hôpital de Kuala Lumpur.
• Le conducteur de la BYD, âgé de 24 ans, a été retrouvé dans un hôpital privé de Damansara. Il y était soigné pour une commotion cérébrale sous la surveillance des enquêteurs.
• La police a indiqué que la fillette avait été grièvement blessée à la tête et déclarée morte à l’hôpital de Kuala Lumpur, et non sur les lieux de l’accident.
• L’affaire fait l’objet d’une enquête au titre de l’article 41(1) de la loi de 1987 sur les transports routiers. Les témoins peuvent appeler le 03-2071 9999.