JAL et ANA prévoient d’augmenter leurs surtaxes carburant à partir de novembre, portant à 124 000 yens celles d’un aller-retour vers l’Europe

Les surtaxes remontent après une brève baisse

Japan Airlines et All Nippon Airways prévoient d’augmenter leurs surtaxes carburant internationales pour les billets émis entre le 1er novembre et le 31 décembre 2026. Pour de nombreux vols entre le Japon et l’Europe ou l’Amérique du Nord, elles atteindront 62 000 yens par passager et par trajet. Un aller-retour comprenant deux vols concernés entraînerait donc 124 000 yens de surtaxes carburant à lui seul, avant le prix du billet, les taxes et les autres frais.

Annoncées le 15 octobre, ces hausses annulent une partie de l’allègement dont les passagers avaient bénéficié en septembre et en octobre. Pour ces destinations, la surtaxe de JAL augmentera de 12 000 yens par trajet, passant de 50 000 à 62 000 yens, tandis que celle d’ANA progressera de 7 000 yens, de 55 000 à 62 000 yens. Les deux compagnies atteindront ainsi leur deuxième niveau le plus élevé jamais enregistré, après les 65 000 yens facturés en juillet et en août.

Les aides publiques limitent la hausse. JAL indique que les prix du carburant pris en compte dans son calcul entraîneraient normalement une surtaxe plus élevée, mais que l’aide d’urgence liée à la situation au Moyen-Orient lui permet d’appliquer une tranche tarifaire inférieure. ANA précise également que son barème tient compte des mesures gouvernementales visant à amortir la hausse des coûts du carburant.

Les barèmes prévus par les deux compagnies restent soumis à l’approbation des autorités, dont la date n’a pas été annoncée. JAL et sa filiale Japan Transocean Air ont demandé au ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme d’approuver leurs modifications.

Pour les passagers, le critère immédiat est la date d’émission du billet. Le nouveau barème s’appliquera à partir du 1er novembre. Les dates publiées concernent l’émission du billet, et non simplement la date du vol : le moment de l’achat peut donc influer sur le budget du voyage.

Pourquoi le carburant et le yen font grimper les surtaxes

Le communiqué de JAL sur les surtaxes carburant détaille les chiffres à l’origine de la hausse. Le kérosène de type carburéacteur de Singapour a atteint une moyenne de 159,19 dollars le baril en août et septembre 2026. Le taux de change moyen s’est établi à 157,61 yens pour un dollar, soit un prix de référence du carburant de 25 089 yens le baril.

Le carburéacteur est le combustible utilisé par les avions, et le cours de Singapour sert de référence aux compagnies pour leurs calculs. Comme ce cours est exprimé en dollars, son coût en yens dépend à la fois du marché du carburant et du taux de change. Un yen plus fort peut atténuer la hausse des prix en dollars ; un yen plus faible peut renchérir le même carburant.

La période d’évaluation précédente, en juin et juillet, avait donné un prix de référence de 21 417 yens, sur la base d’un carburant à 132,50 dollars le baril en moyenne et d’un taux de change de 161,63 yens pour un dollar. En dollars, le carburant a renchéri d’environ 20 % entre les deux périodes. Le raffermissement du yen a partiellement amorti cette hausse, mais le prix de référence en yens a tout de même progressé de 3 672 yens, soit environ 17,1 %.

JAL et ANA révisent leurs surtaxes tous les deux mois. Le recours à une moyenne antérieure signifie que les variations du marché du carburant se répercutent sur les passagers lors d’une période de billetterie ultérieure, plutôt que par une nouvelle surtaxe chaque jour.

Les aides publiques abaissent la tranche appliquée

JAL répartit les prix de référence du carburant entre des tranches tarifaires appelées zones. Le prix de référence de 25 089 yens pour août et septembre relèverait normalement de la zone T, qui couvre les prix de 25 000 yens à moins de 26 000 yens. Pour l’Europe et l’Amérique du Nord, cela correspondrait à une surtaxe de 65 000 yens par trajet.

L’aide d’urgence de l’État permet plutôt d’appliquer la zone S, la tranche qui commence à 24 000 yens. La surtaxe s’établit ainsi à 62 000 yens. Pour un aller-retour comprenant deux vols concernés, l’aide réduit la surtaxe de 6 000 yens, de 130 000 à 124 000 yens.

ANA applique également la tranche allant de 24 000 yens à moins de 25 000 yens après prise en compte de l’aide publique. Les passagers paieront donc davantage qu’en septembre et octobre, mais moins que ce qu’imposerait le prix de référence du carburant sans cette aide.

Quel sera le surcoût pour un aller-retour ?

Les passagers de JAL effectuant un aller-retour concerné vers l’Europe ou l’Amérique du Nord paieront 24 000 yens de surtaxes carburant de plus qu’avec le barème de septembre et octobre. La hausse, de 100 000 à 124 000 yens, atteint 24 %.

Sur les mêmes grandes catégories de destinations, la hausse sera moindre pour les passagers d’ANA, car la surtaxe précédente était plus élevée. Pour deux vols, elle passera de 110 000 à 124 000 yens, soit une augmentation de 14 000 yens, ou d’environ 12,7 %.

Une famille de quatre personnes qui acquitte la surtaxe complète pour deux vols concernés par personne devra payer 496 000 yens de frais de carburant. Par rapport à la période précédente, cela représente 96 000 yens supplémentaires chez JAL ou 56 000 yens chez ANA. ANA applique la même surtaxe carburant aux adultes et aux enfants, mais exonère les enfants de moins de deux ans qui n’occupent pas de siège.

Dans les barèmes publiés, la catégorie à 62 000 yens comprend également le Moyen-Orient et l’Océanie. Hawaï bénéficie d’un tarif inférieur, et ANA prévoit une exception distincte pour les vols entre Tokyo et Mexico.

Des hausses différentes pour la Chine, Taïwan et la Corée du Sud

La surtaxe d’ANA pour la Chine et Taïwan passera de 14 300 à 15 100 yens par vol, soit une hausse de 800 yens. Le tarif standard de JAL pour ces destinations progressera de 12 400 à 16 000 yens, soit une hausse de 3 600 yens.

Sur les lignes soumises à ces tarifs standards, JAL facturera donc 900 yens de plus par trajet qu’ANA. La situation s’inverse par rapport à septembre et octobre, lorsque la surtaxe de JAL était inférieure de 1 900 yens. Pour deux vols concernés, les surtaxes atteindront 32 000 yens chez JAL et 30 200 yens chez ANA.

Les surtaxes pour la Corée du Sud s’aligneront à 7 100 yens par trajet. ANA augmentera son tarif de 600 yens, de 6 500 à 7 100 yens, tandis que JAL le relèvera de 1 200 yens, de 5 900 à 7 100 yens. JAL classe également ses vols d’Okinawa vers Taipei et Kaohsiung dans la catégorie à 7 100 yens, une exception à son tarif standard pour Taïwan.

Hawaï et l’Asie du Sud-Est ont leurs propres tarifs

Les deux compagnies factureront 38 500 yens par vol pour Hawaï, l’Inde et l’Indonésie. JAL classe également le Sri Lanka dans cette catégorie. Deux vols concernés entraîneront 77 000 yens de surtaxes carburant, contre 61 800 yens auparavant chez JAL et 71 600 yens chez ANA.

Les voyageurs à destination de la Thaïlande, de Singapour et de la Malaisie paieront des montants différents selon la compagnie. La surtaxe d’ANA sera de 32 000 yens par trajet, contre 33 200 yens chez JAL. ANA inclut également le Myanmar et le Cambodge dans son groupe à 32 000 yens ; JAL y ajoute le Brunei dans son groupe à 33 200 yens.

Les deux compagnies affichent un tarif de 21 500 yens pour le Vietnam, les Philippines, Guam et les Palaos. ANA inclut la Mongolie dans cette catégorie, tandis que JAL mentionne Oulan-Bator. Un aller-retour comprenant deux vols à ce tarif entraîne 43 000 yens de surtaxes.

Les catégories de destinations comptent, car les compagnies n’appliquent pas un tarif unique à tous les voyages internationaux. Même si leurs tarifs affichés pour l’Europe et l’Amérique du Nord sont identiques, ceux d’autres destinations peuvent différer.

La hausse suit un pic estival et un repli à l’automne

Les surtaxes carburant restent élevées depuis les fortes hausses amorcées en mai, dans un contexte de renchérissement du carburant lié à la situation en Iran. Les prix ont ensuite baissé après un accord préliminaire entre les États-Unis et l’Iran, conclu à la mi-juin pour mettre fin à leur guerre, ce qui a contribué à la diminution des surtaxes en septembre et octobre.

Les principales étapes montrent que cet allègement est en partie annulé :

• Mi-juin 2026 : Un accord préliminaire entre les États-Unis et l’Iran est suivi d’une baisse des prix du carburant.
• Juillet et août : Les surtaxes pour l’Europe et l’Amérique du Nord atteignent un record de 65 000 yens par trajet chez les deux compagnies.
• Septembre et octobre : JAL ramène cette surtaxe à 50 000 yens et ANA à 55 000 yens.
• 15 octobre : Les compagnies annoncent les hausses prévues pour novembre et décembre.
• Du 1er novembre au 31 décembre : Le tarif proposé de 62 000 yens s’applique aux billets émis pendant cette période, sous réserve d’approbation.

La nouvelle surtaxe est inférieure de 3 000 yens par trajet au pic de l’été. Pour JAL, elle annule 12 000 yens sur la précédente baisse de 15 000 yens ; pour ANA, elle en annule 7 000 sur la baisse de 10 000 yens.

Les modifications de billets et les départs de l’étranger méritent attention

Les règles de surtaxe publiées par ANA précisent ce qui se passe après l’achat. Si le billet n’est pas modifié, ANA ne rectifie pas le montant de la surtaxe carburant lorsque les tarifs changent avant le départ. Si un billet entièrement inutilisé est modifié, la compagnie ajuste la surtaxe pour tenir compte de l’écart entre le montant initial et le nouveau.

ANA n’ajuste pas la surtaxe carburant lorsqu’un billet partiellement utilisé est modifié. La compagnie considère comme une modification le changement d’itinéraire, de date de départ ou de numéro de vol, ainsi que la réservation d’un billet à date ouverte. Lorsqu’un coupon de vol inutilisé est présenté pour un remboursement, la surtaxe correspondante est intégralement remboursée.

ANA applique également des surtaxes carburant aux billets primes obtenus grâce à son programme de fidélité. Son barème couvre les vols internationaux au départ et à destination du Japon, y compris les vols en partage de code exploités par des compagnies partenaires. JAL indique que sa surtaxe s’applique également à ses propres vols et aux vols en partage de code, lorsqu’un billet porte le code de vol d’une compagnie mais que l’avion est exploité par une autre.

Les passagers dont le voyage commence hors du Japon doivent consulter le barème correspondant à leur lieu de départ. ANA publie des surtaxes distinctes pour les départs à l’étranger, notamment 366 euros pour l’Europe, hors Angleterre et Suisse, 315 livres sterling pour l’Angleterre et 583 dollars canadiens pour le Canada. La compagnie indique 264 dollars de Singapour pour Singapour et 646 dollars australiens pour l’Australie. Sa règle particulière pour Tokyo et Mexico fixe la surtaxe à 38 500 yens par vol pour les itinéraires au départ du Japon à partir du 1er novembre.

Quels facteurs pourraient influer sur la prochaine révision ?

En octobre, le carburant coûtait environ 175 dollars le baril et le taux de change était d’environ 158 yens pour un dollar. Le produit de ces chiffres donne quelque 27 650 yens le baril, un niveau supérieur au prix de référence de 25 089 yens utilisé pour novembre et décembre.

Si ces niveaux de marché se maintenaient pendant la prochaine période d’évaluation et que l’aide publique abaissait de nouveau d’un cran la tranche applicable par JAL, son barème indiquerait une surtaxe de 68 000 yens par trajet pour l’Europe et l’Amérique du Nord. Pour janvier et février 2027, cela représenterait 136 000 yens de surtaxes pour un aller-retour. Ce calcul est conditionnel : le montant définitif dépendra du prix moyen du carburant, du taux de change et des aides publiques applicables pendant la période d’évaluation.

Pour les passagers qui comparent des billets aujourd’hui, le calcul est plus immédiat : il faut additionner le prix du billet, la surtaxe carburant correspondant à l’itinéraire et les autres frais. La hausse de novembre ajoute un montant connu au coût de nombreux voyages, mais la compagnie choisie, les conditions du billet et le lieu de départ de l’itinéraire déterminent son application.

À retenir

• JAL et ANA prévoient d’augmenter leurs surtaxes pour les billets émis du 1er novembre au 31 décembre 2026, sous réserve de l’approbation des autorités.
• De nombreuses lignes vers l’Europe et l’Amérique du Nord seront soumises à une surtaxe de 62 000 yens par trajet, soit 124 000 yens pour deux vols concernés.
• Par rapport à septembre et octobre, la hausse pour un aller-retour sera de 24 000 yens chez JAL et de 14 000 yens chez ANA.
• L’aide publique réduit de 6 000 yens par aller-retour la surtaxe de JAL pour l’Europe et l’Amérique du Nord.
• Sur les lignes standard de JAL, les tarifs pour la Chine et Taïwan seront de 16 000 yens, contre 15 100 yens chez ANA ; les deux compagnies factureront 7 100 yens pour la Corée du Sud.
• La date d’émission du billet, le lieu de départ, les exceptions liées à l’itinéraire et les modifications ultérieures peuvent influer sur le montant à payer.