L’Indonésie lance le premier couloir biométrique sans arrêt au monde pour les voyageurs

Pourquoi ce déploiement est important pour les voyageurs

L’Indonésie a mis en place des couloirs biométriques permettant aux voyageurs internationaux de passer le contrôle de l’immigration tout en marchant. Le pays est le premier à aller au-delà des portiques et des guichets avec un système qui vérifie l’identité en mouvement. Reposant sur les solutions biométriques fondées sur l’IA d’Amadeus et déployés avec la Direction générale de l’immigration, ces couloirs suppriment le dernier temps d’arrêt que les voyageurs associent au contrôle aux frontières. Au lieu de s’arrêter à un guichet ou à un portique automatisé, les passagers éligibles avancent dans une large voie où des caméras confirment leur identité et où le système autorise leur entrée.

Deux couloirs sont désormais opérationnels à l’aéroport international Soekarno-Hatta de Jakarta, et un troisième à l’aéroport international Juanda de Surabaya. Le déploiement initial s’inscrit dans le programme gouvernemental All Indonesia, destiné à simplifier et accélérer les arrivées. Dans un premier temps, le service s’adresse aux personnes âgées et aux passagers en situation de handicap, qui sont souvent les plus pénalisés par les longues files d’attente. L’objectif est de couvrir l’ensemble du pays et tous les voyageurs une fois que la fiabilité du dispositif aura été éprouvée à grande échelle. Grâce à l’application All Indonesia, les voyageurs peuvent s’inscrire à l’avance, transmettre les informations de leur passeport et remplir les déclarations obligatoires au même endroit. L’immigration effectue les vérifications avant le vol. À l’arrivée, le passager traverse le couloir, son identité est vérifiée en mouvement et son parcours se poursuit sans présentation de documents ni manipulation de papier.

Fonctionnement du couloir biométrique

Le couloir repose sur une idée simple : l’identité est vérifiée pendant que l’on avance. L’inscription se fait à distance via l’application All Indonesia, qui regroupe également les déclarations relatives à l’immigration, aux douanes, à la santé et à la quarantaine. Après avoir choisi de participer et transmis les données de son passeport, le voyageur fait l’objet de vérifications préalables par les autorités, qui créent un titre sécurisé pour son trajet. Lorsqu’il arrive au couloir, l’authentification finale a lieu : plusieurs caméras capturent une image en direct et la comparent au dossier préalablement vérifié. Le voyageur continue d’avancer, guidé par les indications affichées sur des écrans, et le système effectue le contrôle en quelques secondes.

Le couloir utilise un réseau de plusieurs caméras et l’imagerie 3D pour gérer les différents angles, les tailles variées et les petits groupes. La détection des attaques par présentation permet de repérer les tentatives de fraude, comme l’utilisation de photos imprimées ou d’écrans. La qualité des images doit respecter les normes internationales : le système écarte donc les prises de vue insuffisamment nettes ou mal éclairées. L’apprentissage automatique détermine le nombre de personnes visibles et concentre le suivi sur le voyageur autorisé. À la sortie du couloir, des agents des frontières équipés de tablettes traitent les cas particuliers, par exemple lorsque le niveau de confiance de la correspondance est inférieur au seuil requis ou qu’un voyageur a besoin d’une assistance supplémentaire.

Rudy Daniello, vice-président exécutif chargé des opérations aéroportuaires chez Amadeus, a expliqué que l’objectif était de supprimer les obstacles sans compromettre la sécurité.

Associée à l’identité numérique et à la biométrie aux principaux points de service de l’aéroport, cette solution permet désormais d’offrir une expérience véritablement fluide et sécurisée, sans paperasse, sans file d’attente et sans barrière physique.

Les résultats sur le terrain en Indonésie font état d’un taux d’identification supérieur à 98 %, tout en maintenant des exigences strictes en matière de qualité d’image. La vérification d’identité à distance est au cœur du dispositif : la plupart des contrôles ont lieu avant le vol et le couloir n’effectue que l’étape finale.

Où le dispositif est disponible et qui peut l’utiliser en premier

Les premiers couloirs ont été installés à Jakarta et à Surabaya. Dans cette phase initiale, ils sont réservés aux personnes âgées et aux passagers en situation de handicap, qui peuvent s’inscrire depuis leur domicile avec l’application All Indonesia et bénéficier d’un accompagnement à l’aéroport. Les couloirs sont larges et sans marches, afin de pouvoir accueillir les fauteuils roulants et les aides à la mobilité. Des agents restent à la disposition des voyageurs qui préfèrent les procédures classiques.

L’Indonésie fait fonctionner ces couloirs en parallèle de 243 portiques automatisés de contrôle aux frontières déjà en service. Cette approche hybride allège la pression sur les voies existantes pendant la montée en puissance du dispositif. Les autorités prévoient d’étendre progressivement l’accès à tous les passagers éligibles et de reproduire le modèle dans tout le pays dans le cadre du programme All Indonesia.

Ce qu’a révélé le test grandeur nature du hajj

L’Indonésie a testé le dispositif pendant la saison du hajj. De grands groupes de pèlerins préinscrits ont voyagé entre l’Indonésie et l’Arabie saoudite, dans des conditions de forte affluence propices à l’expérimentation d’une nouvelle procédure. Aux heures de pointe, chaque couloir a traité plus de 30 passages aux frontières par minute, soit environ dix fois plus que les e-gates biométriques actuellement en service. Plus de 50 000 pèlerins ont été contrôlés avec ce système, ce qui laisse penser que la vérification en mouvement peut absorber d’importants pics de trafic.

À raison de 30 passages par minute, un seul couloir peut traiter environ 1 800 personnes par heure en flux continu. Un débit supérieur réduit les temps d’attente et transforme l’organisation des opérations. Les agents consacrent davantage de temps aux cas particuliers plutôt qu’au contrôle systématique de chaque voyageur, un modèle adapté aux grands événements et aux arrivées tardives en groupes, notamment à Jakarta et dans d’autres grands hubs très fréquentés.

Partenaires technologiques et principes de la biométrie en mouvement

Le déploiement est le fruit d’une collaboration entre Amadeus, PT Sinergi Teknoglobal Perkasa et la Direction générale de l’immigration. Le projet associe une plateforme mondiale de technologies du voyage à des services locaux d’intégration, de formation et d’assistance, afin que les équipes indonésiennes puissent exploiter et faire évoluer le système. Andi Syach, PDG de Sinergi Teknoglobal Perkasa, a décrit le projet comme un partenariat associant expertise mondiale et innovation locale, qui permet de développer des compétences durables en Indonésie.

Le couloir s’appuie sur plusieurs années de progrès dans la capture biométrique à grande vitesse. Un système à plusieurs caméras capture en temps réel plusieurs visages et silhouettes, puis un algorithme évalue la qualité, la présence réelle d’une personne et la similitude avec le dossier préalablement vérifié. Les essais du secteur ont poussé les fournisseurs à atteindre un haut niveau de précision malgré des conditions d’éclairage et de mouvement difficiles. En Indonésie, le taux d’identification rapporté sur le terrain dépasse 98 %. À la sortie du couloir, les agents traitent les cas particuliers à l’aide de tablettes, ce qui permet au reste du flux de continuer à avancer.

Consentement, vie privée et sécurité des données

Le dispositif repose sur le consentement des voyageurs. Ceux-ci choisissent de s’inscrire via l’application All Indonesia, de communiquer leurs données de passeport et d’autoriser les contrôles préalables à leur arrivée pour le trajet concerné. Le couloir effectue une identification ciblée à partir du dossier préenregistré ; il ne consulte pas une vaste base de données centrale regroupant tous les visiteurs. Cette conception, associée à un consentement clair et à des limites d’utilisation précises, vise à réduire les risques pour la vie privée tout en renforçant la sécurité et la commodité pour les voyageurs qui choisissent de participer.

La communication compte autant que le code. Les pays qui coordonnent les autorités de l’immigration, les aéroports et les compagnies aériennes, et qui expliquent comment les données sont utilisées et conservées, progressent généralement plus vite. Les régions soumises à des règles plus strictes en matière de données peuvent adopter la biométrie en mouvement si les garde-fous sont intégrés au dispositif. La Finlande montre que des solutions biométriques avancées peuvent fonctionner dans le respect de lois rigoureuses sur la protection de la vie privée. Le lancement inclusif et fondé sur l’inscription volontaire proposé par l’Indonésie aux personnes âgées et aux voyageurs en situation de handicap constitue une manière prudente d’introduire le modèle et de gagner la confiance de l’ensemble des voyageurs.

La place de l’Indonésie dans l’innovation mondiale aux frontières

Plusieurs marchés développent depuis des années les voyages biométriques, notamment les États-Unis, l’Australie, le Moyen-Orient et les Émirats arabes unis. L’Europe a avancé plus prudemment en raison des règles de protection des données et des changements à venir dans les procédures aux frontières. L’Indonésie est le premier pays à déployer à l’échelle nationale un couloir où l’identité est vérifiée pendant que le voyageur marche.

D’autres hubs ont expérimenté des dispositifs partiels. En 2018, Dubaï a mis en place un parcours biométrique qui obligeait encore les voyageurs à passer par des e-gates. Amadeus teste des portiques intelligents sans contact à Manchester et des procédures similaires à Curaçao. Le modèle indonésien supprime le dernier arrêt physique à la frontière et s’applique à plusieurs aéroports dans le cadre d’un même programme, créant ainsi une nouvelle référence pour la région.

Avantages potentiels et défis à relever

Les avantages ne se limitent pas à la réduction des files d’attente. Les couloirs sont larges et sans marches, ce qui facilite le passage des passagers en fauteuil roulant ou ayant besoin d’assistance. L’approche sans contact réduit la manipulation de documents papier et permet aux agents de se concentrer sur les situations complexes plutôt que sur des contrôles répétitifs. Pour les aéroports confrontés à des pics de fréquentation tard dans la nuit ou en saison, le fait de traiter davantage de personnes par heure sans ajouter de guichets peut libérer des capacités et fluidifier le parcours des passagers.

Des difficultés subsistent. Les caméras doivent fonctionner dans des conditions d’éclairage variables, et les couvre-visages peuvent réduire le taux de correspondance. Les systèmes doivent gérer les rejets erronés sans heurts, avec un traitement rapide des exceptions, et prévoir une solution de repli claire pour les voyageurs qui ne souhaitent pas ou ne peuvent pas s’inscrire. La cybersécurité et la conservation des données doivent être transparentes et faire l’objet d’audits. L’extension du dispositif aux personnes âgées et aux voyageurs en situation de handicap, puis au grand public, mettra à l’épreuve sa fiabilité à grande échelle, les modèles de dotation en personnel et l’adéquation du parcours piloté par l’application aux différents types de voyage.

À retenir

• L’Indonésie est le premier pays à faire fonctionner des couloirs biométriques qui vérifient l’identité des voyageurs pendant qu’ils marchent, sans arrêt au contrôle de l’immigration.
• Trois couloirs sont opérationnels : deux à l’aéroport Soekarno-Hatta de Jakarta et un à l’aéroport Juanda de Surabaya. Leur déploiement à l’échelle nationale est prévu.
• La première phase concerne les personnes âgées et les passagers en situation de handicap, qui peuvent s’inscrire à l’avance via l’application All Indonesia.
• Les vérifications préalables sont effectuées avant l’arrivée, et l’authentification finale a lieu dans le couloir à l’aide de la biométrie faciale.
• Pendant les opérations du hajj, le système a traité plus de 30 passagers par minute et par couloir, et contrôlé plus de 50 000 pèlerins.
• Les couloirs fonctionnent en parallèle de 243 portiques automatisés de contrôle aux frontières afin de réduire la congestion dans les aéroports très fréquentés.
• Amadeus fournit la technologie de base en partenariat avec PT Sinergi Teknoglobal Perkasa et les autorités indonésiennes de l’immigration.
• Le couloir utilise plusieurs caméras, l’imagerie 3D et la détection des attaques par présentation. Le taux d’identification rapporté sur le terrain dépasse 98 %.
• L’inscription est volontaire et l’identification est ciblée ; le système ne s’appuie pas sur une vaste base de données centrale de tous les visiteurs.
• L’adoption varie selon les pays : les Émirats arabes unis, les États-Unis et l’Australie ont déjà des dispositifs avancés. L’approche indonésienne supprime le dernier arrêt encore nécessaire avec les e-gates.