Hong Kong limitera le nombre de téléphones sur les tableaux de bord à partir de 2026 : ce que les conducteurs doivent savoir

Hong Kong limite le nombre de téléphones sur les tableaux de bord : un tournant majeur pour la sécurité routière

Dans le cadre d’une initiative importante visant à renforcer la sécurité routière et à moderniser les normes de transport, Hong Kong interdira aux conducteurs de placer plus de deux téléphones portables sur le tableau de bord de leur véhicule à compter du 25 janvier 2026. Cette nouvelle réglementation, annoncée par la secrétaire aux Transports et à la Logistique, Mable Chan, s’inscrit dans le cadre d’un effort plus large des autorités pour réduire la distraction au volant, améliorer la qualité du service de taxi et renforcer l’attractivité de la ville auprès des habitants comme des touristes. Cette mesure intervient alors que les inquiétudes grandissent face à la multiplication des appareils à bord des véhicules et à leur impact sur l’attention des conducteurs, en particulier parmi les 40 000 chauffeurs de taxi de la ville, qui jonglent souvent avec plusieurs appareils pour gérer les commandes en ligne et la navigation.

Pourquoi Hong Kong limite-t-elle le nombre de téléphones sur les tableaux de bord ?

L’utilisation du téléphone portable au volant est depuis longtemps reconnue comme une cause majeure de distraction, qui augmente le risque d’accident. À Hong Kong, l’utilisation d’un téléphone portable tenu en main au volant est illégale depuis 2000, et les contrevenants encourent une amende pouvant atteindre 2 000 HK$ (257 $US). Toutefois, la loi visait jusqu’ici le fait de parler au téléphone ou de le tenir, plutôt que le nombre d’appareils présents dans le champ de vision du conducteur. La nouvelle réglementation vient combler une lacune : si les kits mains libres et les appareils fixés sur un support sont autorisés, la multiplication des écrans et des notifications peut tout de même submerger les conducteurs et compromettre leur sécurité.

La secrétaire Mable Chan a expliqué que la modification législative, qui sera présentée au Conseil législatif le mois prochain, vise à concilier sécurité routière, besoins opérationnels du secteur des transports et évolutions technologiques. Elle a souligné que beaucoup pensent d’emblée aux chauffeurs de taxi, qui fixent souvent plusieurs téléphones sur leur tableau de bord pour utiliser les applications de réservation, la navigation et les systèmes de paiement. L’objectif des autorités est de réduire l’encombrement visuel et la surcharge cognitive pour tous les conducteurs, et pas seulement pour les professionnels.

Ce que disent les spécialistes de la distraction au volant

Selon le département des Transports de Hong Kong, utiliser un téléphone portable au volant, même avec un dispositif mains libres, peut considérablement altérer le temps de réaction et le jugement. Un porte-parole du département a déclaré :

Utiliser un téléphone portable au volant distrait les conducteurs et nuit à leurs performances, notamment à leur temps de réaction dans les situations d’urgence ou imprévues. Pour votre sécurité, gardez les mains sur le volant. Ne téléphonez pas au volant.

Les recherches menées dans le monde entier confirment ces inquiétudes. Des études ont montré qu’un simple coup d’œil à un écran pendant quelques secondes peut doubler le risque de collision. La présence de plusieurs appareils incite davantage à effectuer plusieurs tâches à la fois, ce qui accroît encore le danger.

Quelles conséquences la nouvelle règle aura-t-elle pour les chauffeurs de taxi et les services de réservation de véhicules ?

Les chauffeurs de taxi de Hong Kong dépendent de plus en plus de plusieurs smartphones et tablettes pour gérer leur activité. Avec l’essor des plateformes de réservation de véhicules et des systèmes de paiement numérique, il est courant de voir des tableaux de bord encombrés d’appareils, chacun remplissant une fonction différente : répartition des courses, navigation, paiement et communication. Certains chauffeurs s’inquiètent de ce que la nouvelle règle complique leur travail, en particulier aux heures de pointe, lorsque la gestion de plusieurs réservations est essentielle à leurs revenus.

Les autorités ont toutefois souligné que la réglementation ne vise pas à freiner les progrès technologiques ni à entraver l’activité des conducteurs. Elle cherche plutôt à trouver un équilibre entre commodité et sécurité. Le Bureau des transports et de la logistique a échangé avec des représentants du secteur afin que la limite de deux appareils ne perturbe pas excessivement les services de taxi. Les conducteurs devront déterminer quels appareils sont les plus indispensables et pourront devoir regrouper leurs fonctions sur un plus petit nombre d’écrans ou utiliser des applications polyvalentes.

Réactions et préoccupations du secteur

Plusieurs associations de taxis ont fait part de leurs inquiétudes quant aux conséquences pratiques de la règle. Un représentant du secteur a déclaré :

Nous comprenons la nécessité d’assurer la sécurité routière, mais de nombreux conducteurs dépendent de plusieurs appareils pour gérer les commandes provenant de différentes plateformes. Nous espérons que les autorités fourniront des consignes claires et un accompagnement pour faciliter la transition vers le nouveau système.

Pour répondre à ces préoccupations, les autorités se sont dites prêtes à travailler avec les fournisseurs de technologies afin de mettre au point des solutions intégrées qui réduisent le besoin d’utiliser plusieurs appareils.

Autres réformes de la sécurité routière : ceintures, paiements électroniques et sécurité des enfants

La limitation du nombre de téléphones sur le tableau de bord n’est qu’une mesure parmi un ensemble plus large de réformes de la sécurité routière déployées à Hong Kong. Plusieurs autres mesures entreront en vigueur en 2026 :

• Ceintures de sécurité obligatoires : tous les autobus et minibus nouvellement immatriculés devront être équipés de ceintures de sécurité à chaque place passager. Les autobus scolaires devront également être équipés de ceintures à toutes les places.
• Dispositifs de retenue pour enfants : à compter du 1er novembre, les enfants de moins de huit ans mesurant moins de 1,35 mètre devront utiliser un siège auto lorsqu’ils voyagent dans une voiture particulière.
• Paiements électroniques dans les taxis : d’ici au 1er avril 2026, tous les taxis devront proposer au moins deux moyens de paiement électronique, afin de répondre aux plaintes récurrentes des touristes et des habitants concernant les services qui n’acceptent que les espèces.

Ces changements témoignent d’une approche globale de la sécurité routière, qui vise non seulement la distraction au volant, mais aussi la protection des passagers et la modernisation des services.

Contexte juridique : l’utilisation des téléphones portables dans les véhicules

Les lois en vigueur à Hong Kong interdisent déjà l’utilisation de téléphones portables tenus en main au volant. L’article 42(1)(g) du règlement sur la circulation routière (Traffic Control) (chap. 374G) prévoit que les conducteurs ne doivent pas utiliser un téléphone portable en le tenant dans leur main ou en le coinçant entre leur tête et leur épaule. La violation de cette règle est passible d’une amende de 2 000 HK$. La nouvelle limite concernant les téléphones sur le tableau de bord s’appuie sur ce dispositif en ciblant la distraction passive causée par la présence de plusieurs écrans, même lorsqu’ils ne sont pas utilisés activement.

Comment l’approche de Hong Kong s’inscrit dans les tendances mondiales

La décision de Hong Kong de limiter le nombre d’appareils sur les tableaux de bord s’inscrit dans une tendance internationale croissante visant à réduire les distractions à bord des véhicules. Dans de nombreux pays, les lois ne se limitent plus à interdire l’utilisation des téléphones tenus en main et s’attaquent plus largement aux problèmes d’attention au volant. Certaines juridictions, par exemple, restreignent l’utilisation des écrans tactiles, des écrans vidéo et même de certaines fonctions activées par la voix pendant la conduite.

Aux États-Unis, le département du Commerce a récemment adopté des règles interdisant certains logiciels et équipements matériels pour voitures connectées fabriqués à l’étranger, invoquant des préoccupations liées à la sécurité nationale et à la sûreté. Si l’accent est mis là-bas sur la cybersécurité, le principe sous-jacent est similaire : limiter la complexité et les sources potentielles de distraction dans l’habitacle des véhicules.

L’approche de Hong Kong se distingue par sa précision : elle limite le nombre d’appareils au lieu d’interdire certaines fonctions. Elle tient compte des défis particuliers d’une ville où les services de réservation de véhicules et les paiements numériques sont profondément intégrés aux déplacements quotidiens.

Règles relatives aux modifications des véhicules et contrôles

Hong Kong applique une réglementation stricte aux modifications des véhicules, notamment à l’installation d’appareils à bord. Toute modification qui compromet la conformité du véhicule aux normes de sécurité peut entraîner des amendes, des contrôles obligatoires ou la perte de la couverture d’assurance. La nouvelle règle concernant les téléphones sur le tableau de bord sera probablement appliquée lors des contrôles routiers et inspections habituels, les infractions étant passibles de sanctions similaires à celles prévues pour les infractions existantes liées à l’utilisation du téléphone portable.

Selon des spécialistes de l’assurance, les véhicules modifiés illégalement ne sont pas couverts par l’assurance et même les modifications autorisées doivent être déclarées aux assureurs pour que la couverture soit maintenue. Il est conseillé aux conducteurs de consulter leur assureur avant toute modification de l’aménagement intérieur de leur véhicule, notamment avant d’ajouter ou de retirer des appareils électroniques.

Enjeux plus larges : sécurité, technologie et perception du public

La limitation du nombre de téléphones sur le tableau de bord s’inscrit dans un effort plus vaste visant à moderniser le système de transport de Hong Kong et à l’aligner sur les meilleures pratiques internationales. La ville a déjà annoncé son intention de supprimer progressivement les voitures particulières à moteur thermique d’ici à 2035, de promouvoir les véhicules électriques et de développer les infrastructures de transport public. Ces initiatives visent à réduire les accidents de la circulation, à diminuer les émissions et à créer un environnement urbain plus sûr et plus efficace.

La nouvelle règle suscite des réactions contrastées. Si beaucoup soutiennent les mesures visant à réduire la distraction au volant, certains conducteurs, en particulier dans les secteurs du taxi et des services de réservation de véhicules, s’inquiètent des conséquences sur leurs moyens de subsistance. Les autorités devront veiller à ce que les progrès en matière de sécurité ne se fassent pas au détriment de la qualité du service ou des possibilités économiques.

Comment les conducteurs peuvent se préparer

• Vérifiez combien d’appareils sont actuellement fixés sur votre tableau de bord et prévoyez de réduire leur nombre à deux au maximum avant le 25 janvier 2026.
• Envisagez de regrouper plusieurs fonctions sur un seul appareil ou d’utiliser des applications polyvalentes pour limiter le recours à plusieurs écrans.
• Tenez-vous au courant des prochaines consignes des autorités et des dispositifs d’accompagnement prévus pour faciliter la transition vers le nouveau système.
• Si vous êtes chauffeur de taxi ou de véhicule de réservation, renseignez-vous auprès de votre plateforme sur les solutions intégrées conformes à la nouvelle réglementation.
• Consultez votre assureur automobile pour vérifier que les changements apportés à votre tableau de bord n’auront aucune incidence sur votre couverture.

En bref

• À compter du 25 janvier 2026, Hong Kong interdira aux conducteurs de placer plus de deux téléphones portables sur le tableau de bord de leur véhicule afin d’améliorer la sécurité routière.
• La nouvelle règle vise à réduire la distraction au volant, en particulier chez les chauffeurs de taxi qui utilisent souvent plusieurs appareils dans le cadre de leur travail.
• Cette réglementation fait partie d’un ensemble plus large de réformes de la sécurité routière, qui comprend des ceintures de sécurité obligatoires pour tous les passagers des autobus et des minibus, ainsi que de nouvelles exigences concernant les sièges auto pour enfants.
• Les lois en vigueur interdisent déjà l’utilisation de téléphones portables tenus en main au volant et prévoient des amendes pouvant atteindre 2 000 HK$.
• Les conducteurs devraient se préparer en réduisant le nombre d’appareils sur leur tableau de bord, en regroupant leurs fonctions et en consultant leur assureur pour s’assurer de respecter la réglementation.
• Les autorités entendent concilier sécurité et besoins opérationnels et travailleront avec les acteurs du secteur pour accompagner la transition.