Un incendie se déclare sur une liaison interinsulaire très fréquentée
Un ferry de passagers reliant Surabaya, dans l’est de Java, à Makassar, dans le sud de Sulawesi, a pris feu tôt dimanche matin. Cinq personnes ont été tuées et des dizaines sont portées disparues, tandis que les équipes de secours intervenaient dans une mer agitée. Le navire, identifié comme le Mutiara Sentosa 2, transportait au moins 271 personnes selon le manifeste, même si des responsables ont ensuite indiqué que le nombre réel pouvait être supérieur, en raison d’écarts fréquents en Indonésie.
Sommaire
- Un incendie se déclare sur une liaison interinsulaire très fréquentée
- Des passagers se jettent à la mer pour échapper aux flammes
- Les équipes de secours confrontées à des conditions difficiles
- Les écarts dans les manifestes compliquent les opérations
- Le gouvernement évalue les performances de l’exploitant
- Les accidents maritimes restent fréquents
- À retenir
L’incendie s’est déclaré entre 6 h et 7 h, heure locale, alors que le navire se trouvait au nord de l’île de Madura, à environ 35 kilomètres de l’île de Sapudi. Le capitaine a prévenu l’exploitant environ une heure plus tard, mais le contact a rapidement été perdu tandis que les flammes se propageaient à toute vitesse sur les ponts.
Des passagers se jettent à la mer pour échapper aux flammes
Des rescapés ont raconté que le feu avait pris sur le pont des véhicules, parmi des camions. Ahmad Abdul Karim, un passager qui a réussi à s’échapper, a indiqué que quelqu’un avait signalé de la fumée venant des niveaux inférieurs. Lorsqu’il est allé vérifier, deux véhicules brûlaient déjà. Des vents violents ont accéléré la propagation des flammes, obligeant tout le monde à se réfugier à la proue en une demi-heure.
Azhari, un autre passager qui n’utilise qu’un seul nom, a déclaré à des journalistes de télévision que beaucoup venaient de se réveiller lorsque le feu a atteint le milieu du navire. Sans autre issue, les passagers ont sauté par-dessus bord avec leurs gilets de sauvetage. Certains sont restés dans l’eau près de quatre heures avant que des navires de passage ne les hissent à bord.
Les équipes de secours confrontées à des conditions difficiles
L’Agence nationale indonésienne de recherche et de sauvetage (Basarnas) a dépêché des navires depuis Surabaya, mais le trajet a pris environ six heures. Une embarcation plus petite, partie d’un poste voisin, a dû faire demi-tour en raison de fortes vagues. La marine a envoyé un navire de guerre et plusieurs cargos présents dans la zone ont prêté assistance, malgré leur cargaison inflammable qui les empêchait de s’approcher de trop près.
Dimanche soir, les équipes avaient tiré de l’eau entre 225 et 231 personnes et récupéré cinq corps. Le nombre initial de disparus, compris entre 41 et 28, a évolué au fil des signalements des familles et des vérifications des manifestes par les autorités. Les recherches couvraient une zone s’étendant sur dix miles à l’est et à l’ouest du lieu de l’accident et devaient se poursuivre pendant au moins sept jours.
Les écarts dans les manifestes compliquent les opérations
Nanang Sigit, directeur du bureau de recherche et de sauvetage de Surabaya, a expliqué que le nombre de passagers à bord des ferries diffère souvent des listes officielles en Indonésie. Cette pratique complique le décompte des victimes en cas d’urgence. Les autorités ont ouvert une ligne téléphonique pour permettre aux familles de signaler les passagers absents des listes.
Construit au Japon en 1992 et vendu à l’Indonésie en 2015, le ferry mesure 160 mètres de long et peut transporter jusqu’à 689 passagers et 181 véhicules. Il assure la liaison Surabaya-Makassar, d’une durée de 40 heures, un axe fréquent pour les voyageurs et le fret entre Java et Sulawesi.
Le gouvernement évalue les performances de l’exploitant
Le ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, a déclaré que les autorités examineront l’exploitant du ferry, PT Atosim Lampung Pelayaran, une fois l’enquête du Comité national de la sécurité des transports terminée. Déterminer la cause exacte est la première étape avant toute modification de la réglementation.
Muhammad Masyhud, du ministère des Transports, a souligné que la sécurité des passagers était la priorité immédiate et que la coordination entre toutes les agences se poursuivait afin d’accélérer les évacuations.
Les accidents maritimes restent fréquents
L’Indonésie compte plus de 17 000 îles, où les ferries constituent un moyen de transport essentiel et abordable. Le manque de rigueur dans l’application des règles de sécurité et les conditions météorologiques changeantes contribuent à la fréquence des accidents. Le mois dernier, un autre ferry a coulé près de l’île de Selayar, faisant quatre morts confirmés et 14 disparus à la fin des opérations.
Le Mutiara Sentosa 2 transportait 180 véhicules, principalement des camions, ce qui a accru le risque d’incendie lorsque les flammes ont atteint le pont inférieur. La cause fait toujours l’objet d’une enquête et aucune conclusion officielle n’a encore été rendue publique.
À retenir
- Cinq morts confirmés et entre 28 et 41 personnes initialement portées disparues après l’incendie de dimanche à bord du Mutiara Sentosa 2.
- Entre 231 et 238 personnes secourues par des navires à proximité et les équipes officielles.
- Le feu a pris sur le pont des véhicules et s’est rapidement propagé sous l’effet du vent.
- Les recherches se poursuivent avec l’appui de navires de la marine et de la police, ainsi que d’hélicoptères.
- En Indonésie, le nombre de passagers indiqué sur les manifestes des ferries est souvent inférieur au nombre réel.
- Les performances de l’exploitant seront examinées après la remise du rapport du comité de sécurité.
