Singapour et la Malaisie assouplissent les règles des taxis : dépose possible partout et flottes autorisées étoffées

Les déplacements transfrontaliers en taxi deviennent plus simples

Singapour et la Malaisie ont convenu d'une refonte importante de leurs accords sur les taxis transfrontaliers. Les taxis titulaires d'une licence pourront ainsi déposer leurs passagers n'importe où dans l'autre pays, et leur nombre autorisé à circuler sur la chaussée et le Second Link va augmenter. Le projet promet un service porte-à-porte à l'arrivée et une flotte plus nombreuse et plus visible pour répondre à une forte demande, tout en maintenant un contrôle strict des lieux où les taxis étrangers peuvent prendre des passagers.

Après avoir franchi la frontière, les taxis étrangers resteront limités à des points de prise en charge désignés. Cette règle vise à empêcher les services locaux non agréés de transport de porte à porte et à protéger une concurrence équitable avec les opérateurs nationaux. Les autorités des deux pays ont indiqué qu'elles ajouteraient progressivement des lieux de prise en charge désignés, notamment pour les réservations via des applications de réservation de courses, afin d'améliorer l'accès sans brouiller la distinction entre services transfrontaliers et nationaux.

L'accord, annoncé en marge de la 12e retraite des dirigeants de Singapour et de la Malaisie, prévoit également d'augmenter le quota de taxis transfrontaliers agréés, qui passera de 200 à 500 de chaque côté. Une première hausse de 100 véhicules par pays privilégiera les véhicules plus spacieux et haut de gamme, adaptés aux groupes plus importants et aux voyageurs d'affaires. Le calendrier de mise en œuvre n'a pas été précisé. Les deux pays indiquent que les changements seront introduits par étapes, avec des garanties en matière de contrôle, d'assurance et de sécurité.

Ce qui va changer concrètement

Dans le cadre révisé, un taxi agréé de Johor pourra conduire un passager à destination de Singapour jusqu'à n'importe quelle adresse dans le pays. Un taxi singapourien pourra faire de même partout en Malaisie. Cette mesure met fin à une contrainte de longue date qui imposait de déposer les passagers en un seul lieu dans chaque ville après le passage de la frontière.

Dépose à toute adresse, prise en charge en des lieux définis

Actuellement, les taxis singapouriens à destination de Johor Bahru doivent effectuer les déposes et prises en charge transfrontalières au terminal Larkin Sentral, tandis que les taxis malaisiens sont limités au terminal Ban San Street, à Singapour. Ces terminaux resteront des points de rassemblement importants, notamment pour les prises en charge, mais les chauffeurs agréés pourront déposer leurs passagers à une adresse précise une fois le poste-frontière franchi.

Les prises en charge resteront strictement réglementées. Les taxis étrangers ne pourront prendre des passagers qu'aux points transfrontaliers désignés, dont le nombre augmentera progressivement. Selon les autorités, cette règle rend le système plus transparent et réduit le risque de trajets intérieurs illégaux, qui nuisent aux chauffeurs locaux et compliquent la couverture d'assurance.

Le quota de taxis de chaque côté augmentera par étapes, passant de 200 à un plafond de 500. La première tranche de 100 licences supplémentaires par pays privilégiera les véhicules plus spacieux et haut de gamme, pour répondre aux besoins des familles, des groupes chargés de bagages et des voyageurs d'affaires en quête d'espace ou de confort.

Pourquoi cette évolution intervient maintenant

Depuis le milieu de l'année 2025, la demande de trajets transfrontaliers légaux a fortement augmenté. Cette hausse coïncide avec un renforcement de la lutte contre les opérateurs transfrontaliers illégaux, après des signalements de voitures particulières immatriculées en Malaisie venant, par exemple, à l'aéroport de Changi ou aux Gardens by the Bay pour transporter des passagers à l'intérieur de Singapour. Les autorités singapouriennes ont saisi plus de 100 véhicules en quelques mois pour des infractions présumées, mettant en évidence l'écart entre la demande et l'offre légale.

Les responsables affirment que les nouvelles mesures visent à répondre à cette demande sans compromettre la sécurité ni l'équité. Le projet répond également aux remarques de longue date des voyageurs, qui souhaitent éviter un changement de véhicule imposé au terminal, et des chauffeurs, qui demandent un cadre d'activité plus vaste et plus clairement défini pour exercer légalement.

Les ministres des Transports Anthony Loke, pour la Malaisie, et Jeffrey Siow, pour Singapour, ont présenté cet ensemble de mesures à la fois comme une amélioration du confort des voyageurs et comme un moyen de préserver la régularité des services. Dans un communiqué conjoint, ils ont reconnu que les voyageurs ont besoin d'options plus souples et que la lutte contre les trajets illégaux est essentielle à la sécurité et à une concurrence équitable. Ils ont chargé l'Agence malaisienne des transports terrestres publics et l'Autorité des transports terrestres de Singapour de préciser les modalités et de mettre en œuvre les changements de manière réciproque.

Sun Xueling, ministre d'État chargée des Transports, s'est félicitée de la convergence des objectifs des deux pays, soulignant que la priorité est la fiabilité et la sécurité pour les voyageurs. En présentant ses propos, les responsables ont mis en avant une volonté commune d'améliorer la qualité des services. Elle a déclaré que l'objectif était de rendre les déplacements plus fluides, plus sûrs et plus efficaces pour tous.

Ces mesures visent à rendre les déplacements transfrontaliers plus fluides, plus sûrs et plus efficaces pour tous.

Comment le nouveau système fonctionnera sur le terrain

La possibilité d'être déposé à domicile sera l'amélioration la plus visible. Un passager se rendant dans un hôtel du centre de Singapour ou dans une zone industrielle de Tuas pourra arriver directement à destination, sans changer de véhicule à Ban San Street. Un taxi singapourien conduisant une famille à Legoland Malaysia ou dans une zone industrielle de Johor pourra effectuer le trajet jusqu'à destination, au lieu de s'arrêter à Larkin Sentral.

Davantage de points de prise en charge pour les réservations par application

Les autorités prévoient d'ajouter progressivement des points de prise en charge désignés, notamment des lieux desservant les réservations via des applications de réservation de courses. Ainsi, un voyageur arrivant à l'aéroport, quittant un hôtel ou sortant d'un centre de congrès pourra plus facilement trouver, à distance de marche, un point autorisé pour une prise en charge transfrontalière, tandis que la règle interdisant aux taxis étrangers de circuler à la recherche de courses intérieures restera en vigueur.

Pour faciliter les contrôles et l'identification, les taxis transfrontaliers agréés devront être clairement signalés. Parmi les mesures envisagées figurent une livrée distinctive, des plaques d'immatriculation inviolables avec des préfixes prédéfinis et un lumineux de toit permettant aux passagers et aux agents de contrôle de repérer rapidement les véhicules autorisés. Les taxis malaisiens entrant à Singapour devront également être équipés du dispositif embarqué ERP2, utilisé pour la tarification électronique de la circulation. Cet appareil permet de payer ces frais et pourrait faciliter les contrôles de conformité aux portiques.

L'assurance constitue un autre volet essentiel. Les deux pays affirment qu'ils amélioreront la couverture des taxis transfrontaliers et accéléreront le traitement des demandes d'indemnisation après un accident. Un traitement plus rapide permet aux passagers et aux chauffeurs de recouvrer leurs frais rapidement et réduit le risque de litiges sur la juridiction compétente. Les autorités de régulation travaillent également à un cadre commun pour les plateformes de réservation de courses transfrontalières, afin qu'elles puissent proposer des taxis agréés dans le respect des règles et supprimer rapidement les offres illégales.

À quoi les passagers peuvent s'attendre

La plupart des passagers remarqueront immédiatement deux changements. Premièrement, le trajet pourra se terminer là où ils le souhaitent : à leur domicile, au bureau, à l'hôtel ou à une attraction touristique. Deuxièmement, pour le trajet retour, il faudra se rendre à un point de prise en charge désigné. Ces points devraient être plus nombreux et mieux répartis dans les principaux lieux de départ.

Une arrivée porte-à-porte fait gagner du temps et évite des désagréments, notamment aux familles avec enfants, aux personnes âgées et aux voyageurs chargés de sacs ou de matériel. Ce changement réduit également l'incertitude la nuit ou sous la pluie, lorsque le dernier tronçon entre un terminal et la destination finale peut être difficile. Pour les voyageurs d'affaires, pouvoir arriver directement sur le lieu d'une réunion ou dans le hall d'un hôtel, sans changement de véhicule, représente un net gain de confort.

Les tarifs continueront de tenir compte du temps et des coûts liés au franchissement de la frontière. Les autorités ont indiqué qu'elles consulteraient les associations de taxis afin de garantir des tarifs viables et équitables, compte tenu des différences de coûts entre Singapour et la Malaisie. Cela comprend les écarts de change, les coûts du carburant et de l'entretien, ainsi que les frais liés aux licences et à l'assurance transfrontalières. Les voyageurs devraient être informés clairement de l'affichage des tarifs, en particulier pour les réservations par application, une fois le cadre réglementaire des réservations transfrontalières finalisé.

Conseils pratiques pour utiliser le service révisé

Les voyageurs doivent vérifier que le taxi est agréé pour les trajets transfrontaliers. Une fois les dispositifs mis en place, repérez les signes prévus, comme la livrée, les plaques inviolables et le lumineux de toit. Pour réserver via une application, choisissez l'option transfrontalière si elle est disponible et rendez-vous au point de prise en charge indiqué. Munissez-vous de vos documents de voyage et vérifiez que vous remplissez les conditions d'entrée par voie terrestre : tous les passagers doivent toujours passer les contrôles d'immigration et les formalités au poste-frontière.

Conséquences pour les chauffeurs et les opérateurs

Les chauffeurs agréés auront accès à un marché plus vaste et mieux défini, avec des déposes porte-à-porte correspondant aux préférences des passagers. L'augmentation des quotas de taxis, notamment pour les véhicules plus spacieux, ouvre des possibilités de transport de groupes et de clients professionnels, qui privilégient le confort et l'espace. Une flotte légale plus importante répartit également la demande de façon plus équilibrée, ce qui peut réduire la tentation de recourir à des voitures particulières ou à des services non agréés.

Dans le même temps, le contrôle des prises en charge protège les marchés nationaux et prévient la concurrence déloyale de la part d'opérateurs étrangers. Des règles d'identification claires facilitent les contrôles, tandis qu'une meilleure couverture d'assurance réduit les risques pour les chauffeurs qui travaillent des deux côtés de la frontière. La technologie, comme le dispositif ERP2, contribue au respect des règles de tarification de la circulation à Singapour et pourrait aider les autorités à vérifier que les véhicules sont dûment immatriculés et inscrits au dispositif d'agrément.

La National Taxi Association de Singapour a soutenu cette refonte. Présentant le point de vue de l'association, sa conseillère Yeo Wan Ling, secrétaire générale adjointe du Congrès national des syndicats, a déclaré que ces changements élargissaient les perspectives des chauffeurs de taxi. Elle a insisté sur les nouvelles possibilités offertes et sur la nécessité d'une concurrence équitable lors de la mise en œuvre.

L'association se félicite de ces améliorations. Avec la Zone économique spéciale Johor-Singapour, elles ouvriront de plus grandes perspectives de marché aux chauffeurs de taxi singapouriens, qui seront plus nombreux à pouvoir répondre à la demande croissante de transport transfrontalier. La NTA continuera de travailler en étroite collaboration avec le ministère des Transports et l'Autorité des transports terrestres afin de veiller au respect des principes de concurrence équitable et d'égalité des conditions, et de protéger les intérêts des chauffeurs pendant la mise en œuvre de ces changements.

De part et d'autre de la frontière, les chauffeurs attendront des consignes claires sur les lieux de prise en charge autorisés, les procédures d'attribution des courses par application et les moyens de présenter ou de vérifier auprès des passagers l'agrément transfrontalier. Des formations et des campagnes d'information seront nécessaires pour les aider à s'adapter au nouveau système, à utiliser les équipements requis et à expliquer simplement les règles aux clients.

Les bus et le tourisme également concernés

Les deux gouvernements souhaitent également revoir les liaisons par bus destinées aux touristes et aux voyageurs de loisirs. Les responsables ont indiqué qu'ils s'efforceraient d'harmoniser les réglementations applicables aux services de bus transfrontaliers, notamment sur les itinéraires qui vont au-delà de Johor Bahru et desservent des destinations comme Melaka, Desaru Coast et d'autres lieux prisés. Une offre de bus plus étoffée, associée à de meilleures options de taxi aux deux extrémités du trajet, peut rendre les déplacements terrestres plus attrayants pour les escapades de week-end et les courts séjours.

Les professionnels du tourisme devraient bénéficier de l'amélioration des liaisons pour le dernier kilomètre. Une famille arrivant en bus dans un centre commercial de Johor pourra prendre un taxi agréé pour rejoindre un complexe hôtelier à proximité. Les visiteurs atterrissant à Changi et souhaitant se rendre directement dans un complexe hôtelier de Desaru pourront chercher un point de prise en charge autorisé pour les taxis transfrontaliers à l'aéroport. Des règles plus claires pour les plateformes et une meilleure signalétique simplifieront la préparation et la réservation de ces trajets.

Garanties, conformité et rôle de la technologie

Les contrôles restent essentiels. Le système révisé vise à accroître l'offre légale tout en donnant aux autorités les moyens d'agir contre les services illégaux. Au-delà des signes distinctifs visibles sur les taxis et des règles strictes concernant les prises en charge, les autorités de régulation étudient des moyens d'obliger les plateformes en ligne, grâce à des pouvoirs juridiques renforcés, à supprimer rapidement les offres de trajets illégales. Cette approche tient compte du fait qu'une part importante des activités illégales s'est déplacée vers les applications et les réseaux sociaux.

Les responsables ont souligné le potentiel des équipements modernes de tarification routière et d'autres dispositifs télématiques pour faciliter les contrôles. Singapour déploie le dispositif embarqué ERP2 de nouvelle génération pour les véhicules locaux. Les taxis malaisiens agréés entrant à Singapour devront en être équipés, ce qui facilitera la vérification de leur conformité aux postes-frontières et aux portiques. Des contrôles fondés sur les données, associés à des inspections ponctuelles dans les terminaux et aux points de prise en charge connus, peuvent contribuer à détecter les activités non agréées sans perturber les trajets légitimes.

Les garanties en matière d'assurance complètent ces mesures. Les accidents transfrontaliers peuvent être complexes, car ils relèvent de deux systèmes juridiques. Un traitement plus rapide des demandes d'indemnisation et des règles de couverture plus claires réduisent le stress pour les passagers et les chauffeurs et peuvent accélérer les réparations et le rétablissement après un accident. Les autorités devraient également préciser comment les éléments fournis par les plateformes et les systèmes des véhicules pourront étayer les demandes d'indemnisation en cas d'incident pendant un trajet transfrontalier.

Calendrier, mise en œuvre progressive et points à suivre

Les ministères n'ont pas précisé la date d'entrée en vigueur des changements. Ils ont insisté sur une mise en œuvre progressive, les agences des deux pays devant encore définir les modalités opérationnelles et les garanties. Les premières étapes pourraient comprendre la hausse initiale de 100 taxis par pays, le déploiement de signes distinctifs clairs sur les véhicules agréés et l'ouverture d'une première série de nouveaux points de prise en charge désignés. Les réservations transfrontalières par application se développeront une fois le cadre réglementaire correspondant finalisé.

Les voyageurs et les chauffeurs peuvent s'attendre à des mises à jour régulières sur l'emplacement des points de prise en charge autorisés, les signes distinctifs à repérer sur les taxis agréés et les modalités de couverture d'assurance. Les autorités ont indiqué qu'elles avanceraient rapidement, ce qui laisse penser que les premiers changements pourraient être introduits dès que les vérifications opérationnelles et la coordination entre les agences seront achevées.

Cette refonte intervient dans un contexte de liens économiques plus étroits entre Johor et Singapour, notamment avec la Zone économique spéciale Johor-Singapour. Avec les investissements en cours dans les liaisons de transports publics et l'amélioration des postes-frontières, les changements concernant les taxis et les bus s'inscrivent dans un effort plus large visant à fluidifier l'un des axes terrestres les plus fréquentés au monde.

À retenir

• Les taxis agréés de Singapour et de Malaisie pourront déposer leurs passagers n'importe où dans l'autre pays, mettant fin à la règle qui limitait les déposes aux terminaux.
• Les taxis étrangers ne pourront prendre des passagers qu'à des points désignés. De nouveaux lieux de prise en charge seront ajoutés au fil du temps, notamment pour les réservations via des applications.
• Le quota de taxis transfrontaliers agréés passera de 200 à 500 par pays, avec une première hausse de 100, qui privilégiera les véhicules plus spacieux et haut de gamme.
• Les taxis transfrontaliers agréés seront plus facilement reconnaissables grâce à leur livrée, à des plaques inviolables avec préfixes et à un lumineux de toit. Les taxis malaisiens entrant à Singapour devront être équipés du dispositif embarqué ERP2.
• Les deux pays amélioreront la couverture d'assurance des taxis transfrontaliers et accéléreront le traitement des demandes d'indemnisation afin de protéger les passagers et les chauffeurs.
• Les autorités élaboreront un cadre réglementaire pour les plateformes de réservation de courses transfrontalières et renforceront leurs pouvoirs pour agir contre les offres de trajets illégales.
• Les services de bus transfrontaliers à vocation touristique seront également améliorés, avec des travaux visant à harmoniser les réglementations et à élargir les itinéraires au-delà de Johor Bahru.
• La mise en œuvre sera progressive, les agences travaillant encore sur les modalités et les garanties. La date de lancement n'a pas été annoncée.