La Turquie et l’Indonésie nouent un partenariat historique dans le domaine de la défense avec des accords sur des chasseurs KAAN et des frégates

La Turquie et l’Indonésie nouent un partenariat historique dans le domaine de la défense avec des accords sur des chasseurs KAAN et des frégates

Dans une décision historique qui annonce une nouvelle ère de coopération internationale en matière de défense, la Turquie et l’Indonésie ont signé des accords de plusieurs milliards de dollars portant sur l’exportation de 48 avions de combat turcs KAAN de cinquième génération et de deux frégates avancées de classe İstif. Conclus lors du Salon international de l’industrie de défense (IDEF) 2025, à Istanbul, ces accords constituent les plus importants contrats d’exportation d’armement de l’histoire de la Turquie et marquent une avancée majeure dans la modernisation militaire des deux pays.

Ces accords soulignent non seulement l’émergence de la Turquie comme acteur majeur de l’industrie mondiale de la défense, mais aussi les ambitions de l’Indonésie, qui entend renforcer ses capacités militaires et développer une industrie de défense locale. Ils devraient avoir des répercussions importantes sur le paysage de la défense en Asie du Sud-Est et au-delà.

Pourquoi l’accord sur les chasseurs KAAN est-il si important ?

La pièce maîtresse de ce nouveau partenariat est la commande indonésienne de 48 avions de combat KAAN, le premier avion de combat turc de cinquième génération conçu dans le pays. D’une valeur estimée à environ 10 milliards de dollars (soit 8,5 milliards d’euros), le contrat est la plus importante exportation d’armement jamais conclue par la Turquie et la première vente internationale de l’appareil KAAN.

Développé par Turkish Aerospace Industries (TAI), le KAAN incarne l’excellence et les ambitions de l’ingénierie turque. Conçu pour des missions air-air et air-sol, il dispose de capacités furtives avancées, du supercroisière (la capacité de voler à une vitesse supersonique sans postcombustion), d’une soute à armement interne, d’un radar national et de capteurs intégrés qui lui offrent une excellente connaissance de la situation tactique. Sa faible signature radar et infrarouge le rend difficile à détecter, tandis que son avionique assistée par IA et ses capacités de combat en réseau le placent parmi les chasseurs les plus avancés au monde.

Selon des responsables turcs, le KAAN a effectué son premier vol en février 2024 et devrait entrer en production en série d’ici à 2028, les premières livraisons à l’armée de l’air turque étant prévues en 2029. Le contrat indonésien prévoit la livraison des 48 appareils dans un délai de 120 mois (10 ans), selon un calendrier échelonné et avec un soutien continu.

La particularité de cet accord tient à l’importance accordée aux transferts de technologie et à la participation de l’industrie locale. Des entreprises indonésiennes du secteur aéronautique, dont PT Republik Aero Dirgantara (PT RAD) et PT Dirgantara Indonesia (PTDI), collaboreront avec TAI à l’ingénierie, à la fabrication et, à terme, à l’assemblage des appareils KAAN. Cette approche vise à mettre en place une solide infrastructure aéronautique en Indonésie, qui permettra la production locale, la maintenance et les évolutions futures.

Haluk Görgün, directeur de l’Agence turque de l’industrie de défense, a qualifié l’accord de « bien plus qu’une simple vente : il pose les bases d’un partenariat stratégique à long terme et du développement conjoint de chasseurs de nouvelle génération ».

« Il s’agit d’une réussite stratégique pour la défense turque, soutenue au plus haut niveau de l’État et axée sur une production durable et localisée », a déclaré Görgün lors de la cérémonie de signature.

Le ministre indonésien de la Défense, Sjafrie Sjamsoeddin, a abondé dans ce sens, soulignant l’importance des investissements dans la défense pour préserver l’indépendance nationale et la souveraineté technologique.

Comment l’accord a-t-il été conclu ?

Le processus ayant mené à cet accord historique a commencé par la signature d’un accord-cadre le 11 juin 2025 et s’est achevé avec la signature du contrat commercial le 26 juillet 2026, lors de l’IDEF 2025. La cérémonie s’est déroulée en présence de hauts responsables des deux pays, dont le président turc Recep Tayyip Erdoğan, le président indonésien Prabowo Subianto, ainsi que des dirigeants de TAI et d’entreprises partenaires indonésiennes.

L’accord a été annoncé en même temps que plusieurs autres contrats majeurs d’exportation d’armement turcs à l’IDEF 2025, où la Turquie a obtenu plus de 5,85 milliards de dollars de contrats à l’exportation. Le salon, qui a accueilli plus de 120 000 visiteurs et des centaines d’entreprises de défense du monde entier, a servi de vitrine à l’expansion rapide de l’industrie turque de la défense.

Pour l’Indonésie, l’accord sur le KAAN s’inscrit dans une vaste initiative de modernisation de ses forces armées. L’armée de l’air indonésienne exploite actuellement un parc composé d’appareils vieillissants venus des États-Unis, de Russie et du Royaume-Uni, dont beaucoup doivent être remplacés ou modernisés. L’acquisition du KAAN devrait considérablement renforcer la puissance aérienne et les capacités de dissuasion de l’Indonésie.

Quelles sont les caractéristiques techniques du chasseur KAAN ?

Le KAAN est la réponse turque aux chasseurs les plus avancés au monde, comme le F-35 américain et le Su-57 russe. En tant qu’avion de combat multirôle de cinquième génération, il intègre un ensemble de technologies de pointe :

• Conception furtive : faible surface équivalente radar et faible signature infrarouge pour une meilleure survivabilité.
• Capacité de supercroisière : vol supersonique prolongé sans postcombustion.
• Soute à armement interne : réduit la signature radar et permet d’emporter des munitions avancées.
• Radar et capteurs nationaux : développés par des entreprises turques, ils offrent de meilleures capacités de détection et de ciblage.
• Avionique assistée par IA : améliore la connaissance de la situation tactique et la prise de décision du pilote.
• Combat en réseau : intégration fluide avec d’autres plateformes et réseaux de commandement.
• Moteurs évolutifs : l’appareil sera d’abord équipé de moteurs de type F-16, avec un projet de moteur produit localement pour les séries ultérieures.

Grâce à ces caractéristiques, le KAAN est conçu pour accomplir un large éventail de missions, de la supériorité aérienne et de l’interception à l’attaque au sol et à la guerre électronique. Sa compatibilité avec les munitions et systèmes de fabrication turque renforce encore sa souplesse opérationnelle.

Pourquoi les transferts de technologie et la production locale sont-ils importants ?

L’un des aspects les plus marquants de l’accord entre la Turquie et l’Indonésie sur le KAAN est l’importance accordée aux transferts de technologie et à la participation de l’industrie locale. Au lieu de simplement vendre des appareils finis, la Turquie s’est engagée à partager son savoir-faire, à former des ingénieurs indonésiens et à établir des lignes de production en Indonésie.

Cette approche répond à plusieurs objectifs stratégiques :

• Développer les capacités locales : l’Indonésie acquerra les compétences et les infrastructures nécessaires pour entretenir, moderniser et, à terme, produire des avions de combat avancés sur son territoire.
• Réduire la dépendance : en développant sa propre industrie aéronautique, l’Indonésie pourra réduire sa dépendance envers les fournisseurs étrangers et gagner en autonomie.
• Retombées économiques : l’accord devrait créer des emplois hautement qualifiés et stimuler l’innovation technologique dans les deux pays.
• Partenariat à long terme : la production conjointe et la R&D ouvrent la voie à de futures collaborations, notamment sur d’éventuels projets de chasseurs de sixième génération.

Pour la Turquie, cet accord témoigne de la maturité et de la compétitivité de son industrie de défense, qui affiche désormais un taux de localisation de 83 % et est en mesure de mener à bien des projets d’exportation de grande envergure. Des responsables turcs ont indiqué que d’autres pays, dont le Pakistan et l’Azerbaïdjan, avaient manifesté leur intérêt pour le programme KAAN.

Que signifie l’accord sur les frégates pour la coopération navale ?

Parallèlement à l’accord sur les avions de combat, la Turquie et l’Indonésie ont finalisé un contrat portant sur deux frégates de classe İstif (MILGEM). Il s’agit de la première exportation de cette classe de navires de guerre avancés vers l’Indonésie et du troisième grand projet de coopération navale entre les deux pays.

Dernière évolution du programme turc MILGEM (« navire national »), les frégates de classe İstif sont équipées de sous-systèmes turcs de pointe, notamment des radars, des sonars, des systèmes de gestion de combat et des missiles antinavires. Le premier navire de la classe, le TCG İstanbul, a été admis au service actif dans la marine turque en janvier 2024 ; d’autres bâtiments sont en construction.

L’entreprise turque TAIS sera chargée de la construction, avec des contributions majeures de sociétés de défense telles qu’ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN et TÜBİTAK. La valeur de l’accord est estimée à environ 1 milliard de dollars, même si les chiffres officiels n’ont pas été communiqués.

L’acquisition de ces frégates s’inscrit dans les efforts plus larges de l’Indonésie pour moderniser sa marine, confrontée à des défis croissants en matière de sécurité maritime dans la région. Les nouveaux navires rejoindront les futures frégates indonésiennes de classe Merah Putih, qui seront elles aussi équipées d’armes et de systèmes de combat turcs.

Haluk Görgün, directeur de l’Agence turque de l’industrie de défense, a décrit les frégates de classe İstif comme « les meilleures au monde dans leur catégorie, dotées de sous-systèmes développés par les principales entreprises turques de défense ».

Ces accords navals s’inscrivent dans la continuité de coopérations antérieures, dont la construction par le consortium turc TAIS de deux patrouilleurs d’attaque rapide de 70 mètres équipés de missiles pour l’Indonésie.

Comment ces accords s’inscrivent-ils dans la stratégie d’exportation de défense de la Turquie ?

L’industrie turque de la défense s’est profondément transformée au cours des deux dernières décennies : autrefois fortement dépendante des fournisseurs étrangers, elle est devenue exportatrice nette de technologies militaires avancées. En 2024, les exportations turques de défense ont atteint le montant record de 7,15 milliards de dollars, soit une hausse de 30 % sur un an.

Les accords sur le KAAN et les frégates conclus avec l’Indonésie sont les dernières manifestations, et les plus importantes, de cette tendance. Ils illustrent la capacité de la Turquie à concevoir, produire et exporter des systèmes complexes tels que des avions de combat, des navires de guerre, des drones et des véhicules blindés.

L’IDEF 2025, où les accords ont été signés, a permis à la Turquie de décrocher plus de 5,85 milliards de dollars de contrats d’exportation de défense, portant notamment sur des avions de combat, des frégates, des drones et des véhicules blindés. Le président turc Recep Tayyip Erdoğan a fait des exportations d’armement un pilier de sa politique économique et étrangère, s’en servant pour renforcer les liens diplomatiques et projeter l’influence turque à l’étranger.

La volonté de la Turquie de proposer des transferts de technologie et une production conjointe rend ses produits de défense attrayants pour les pays qui cherchent à développer leur propre industrie et à réduire leur dépendance envers les fournisseurs traditionnels des États-Unis, d’Europe ou de Russie.

Quelles sont les conséquences plus larges pour l’Indonésie et l’Asie du Sud-Est ?

Pour l’Indonésie, les accords sur le KAAN et les frégates marquent une avancée majeure dans la modernisation de ses forces armées. Le pays cherche depuis longtemps à moderniser son armée de l’air et sa marine pour répondre à l’évolution des défis sécuritaires, notamment les différends territoriaux en mer de Chine méridionale et la nécessité de protéger son vaste domaine maritime.

L’acquisition d’avions de combat et de navires de guerre avancés renforcera les capacités de dissuasion et la souplesse opérationnelle de l’Indonésie. Les transferts de technologie et les volets de production locale contribueront également au développement de l’industrie de défense indonésienne, à la création d’emplois et à l’innovation.

À l’échelle régionale, ces accords pourraient inciter d’autres pays d’Asie du Sud-Est à accélérer leurs propres programmes de modernisation militaire. Ils signalent également une évolution du marché mondial de la défense, où des fournisseurs non occidentaux comme la Turquie proposent des solutions compétitives face aux exportateurs d’armes traditionnels.

Le renforcement des liens de défense entre l’Indonésie et la Turquie s’inscrit dans une stratégie plus large de diversification des partenariats militaires, qui comprend aussi une coopération avec la Corée du Sud, les États-Unis et des pays européens. Ces accords pourraient également servir de modèle à d’autres pays souhaitant concilier achats de matériel militaire et développement industriel.

Réactions d’experts et de responsables

Les accords ont été salués par des responsables et des experts du secteur dans les deux pays. Le président turc Erdoğan a présenté ces accords comme la preuve des progrès technologiques de la Turquie et de sa compétitivité mondiale.

« Cet accord témoigne des progrès et du niveau actuel de l’industrie nationale de défense et apportera la prospérité à la Turquie comme à l’Indonésie », a déclaré Erdoğan lors de la cérémonie de signature.

Le président indonésien Prabowo Subianto, qui a assisté à la signature, a souligné l’importance d’investir dans la défense pour garantir la souveraineté et l’indépendance nationales.

« Nous devons investir dans la défense pour préserver notre indépendance et protéger nos intérêts nationaux », a déclaré Subianto, soulignant la valeur stratégique du partenariat avec la Turquie.

Selon des analystes du secteur, l’accord sur le KAAN, en particulier, place l’Indonésie parmi les premiers pays au monde à exploiter un chasseur de cinquième génération en dehors des pays fournisseurs traditionnels. Les dispositions relatives aux transferts de technologie sont considérées comme une avancée décisive pour le secteur aéronautique indonésien.

En résumé

• La Turquie et l’Indonésie ont signé des accords historiques d’exportation de défense portant sur 48 avions de combat KAAN de cinquième génération et deux frégates de classe İstif, pour une valeur totale supérieure à 10 milliards de dollars.
• L’accord sur le KAAN est la plus importante exportation d’armement de la Turquie et la première vente internationale de son chasseur national de cinquième génération.
• Les deux accords mettent l’accent sur les transferts de technologie, la production locale et une coopération industrielle à long terme, afin de développer les capacités de production d’armement de l’Indonésie.
• Les accords ont été finalisés lors de l’IDEF 2025, où la Turquie a obtenu un montant record de 5,85 milliards de dollars de contrats d’exportation de défense.
• Le chasseur KAAN est doté de capacités furtives avancées, de la supercroisière et d’une avionique assistée par IA ; il est conçu pour des missions air-air comme air-sol.
• L’accord sur les frégates de classe İstif constitue la première exportation de cette classe de navires de guerre et renforce la coopération navale entre la Turquie et l’Indonésie.
• Ces accords devraient transformer les capacités militaires de l’Indonésie, stimuler son industrie de défense et établir une nouvelle référence pour les partenariats internationaux dans ce domaine.
• Ils témoignent de l’essor de la Turquie comme grand exportateur d’armement et de la volonté de l’Indonésie de moderniser ses forces armées et de gagner en autonomie technologique.